文物博物馆安防系统设计策划.pptVIP

电子巡更系统功能 控制主机设置在监控中心，对巡更路线、时间等数据进行存储，对巡更路线进行设定。 巡更员带巡更棒按规定时间及线路要求巡视 。 若不按正常程序巡视，则记录无效。 控制管理中心可随时查询整理备份相关信息，对失盗失职进行有效分析 。 是对保安人员进行的有效而科学的管理监督工具。 车库管理系统 系统组成： 入口设备（感应线圈、读卡器、出票（卡）机、栅栏门 等）； 出口设备（同上）； 收费设备（出口处的收款机） ； 图像识别设备（摄像机、计算机等 ）； 中央管理站（计算机、打印机、UPS电源） 车库管理系统功能 停车场管理系统是为了实现车辆进出停车场的自动化管理，包括收费、判断车牌等。 该系统集感应式IC卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，来实现停车场的车辆全自动化管理，即对车辆出入控制、车位检索、费用收取、核查、显示及校对车型、车牌有效地、科学地、可靠地管理。 车库管理室设在地下一层，内设监视器和收费管理电脑进行汽车出行管理。 对汽车库的车辆通行道口实施出入控制、监视、行车信号指示、停车计费及汽车防盗报警等综合管理。 并将收费管理、车位引导、图象识别等功能集于一体；并通过内置网卡与大厦智能中心联网 由于博物馆和公寓式酒店合用地下车库，故停车场管理系统通过综合布线系统纳入技防系统，由此配合形成技防分支系统 。 车库管理系统主要优点 人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡、储值卡、车卡均在电脑中记录了相应的资料，这些车辆进入车场必须先验证车卡为有效卡后，在确认人卡正确方可放行入场，卡丢失后可及时补办。 对于临时卡，只需辨认人卡即可放行进场，卡丢失也可随时检索，及时处理。同时在配有图象对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。 安全防范系统集成 整大厦保安监控系统系统设置了3台矩阵控制器， 512个摄像机采用环接至矩阵控制器方式，拾音头14个接入硬盘录像机输出到彩色监视器。防盗报警探测器156个，接至防盗报警主机。门禁电子锁25个及相应的门禁控制器。无线巡更点127个。 只要有非正常信号产生，系统自动联动摄像机、监视器、录像机等视频设备，自动录像现场图像以取证；同时主控室显示屏会有相应信息条闪动，提醒值班人员注意。在中央操作站通过串口与BAS系统、巡更报警系统、门禁系统、停车库系统等进行联网系统集成，以达到信息共享，协调工作的要求. 一卡通 基于TCP/IP协议及SOCKET通讯方式，使得所有IC卡在管理中心授权（发卡或挂失）后无须再到各子系统进行任何授权操作，便可实现身份识别、电子门禁、考勤、消费、停车库出入等多种功能，真正做到“一卡通行”。 其它措施 监控中心可通过电话系统直通上一级报警中心，可实施双向通信。 电源均为UPS不间断电源，供给时间不小于8个小时。 为满足设备工作安全，所有进出大厦的安防电缆均连接防雷保护器上。连至联合接地板上，联合接地电阻不大于1欧姆。 中国航空工业规划设计研究院 魏 旗 二00九年八月 文物博物馆安防系统设计 安全防范系统概述 一、安全防范系统概述 二、技防系统设计 三、安全防范系统集成 一、安全防范系统概述 文物博物馆是集文物的收藏、展览、修复、研究和开展相关教育等功能的博物馆 文物博物馆的安全防范系统包括： 人力防范（简称：人防） 实体防范（简称：物防） 技术防范（简称：技防） 人力防范 人防（简称）：是以保卫部门为核心，由技防人员，保安人员，以及各职能部门的有关人员所组成的安全巡逻、安全检查、门卫保安等人力防范系统 。 博物馆概况 现仅就我院设计的XX博物馆的技防系统进行简要介绍。 此项目为国家级博物馆，总建筑面积127000m2，建筑高度37.50m， 设计依据和风险等级 设计依据 《安全防范工程技术规程》 GB 50348-2004 《文物系统博物馆安全防范工程设计规范》 GB/T 16571-1996 《文物系统博物馆风险等级和安全防范级别的规定》 GA27-2002 风险等级 博物馆、藏品部位、藏品所处危险程度，分别表示为单位风险、部位风险和目标风险。 防护级别 为保护博物馆、藏品部位、藏品的安全所采取的技防、物防、人防等防范措施的水平。 风险等级划分 一级风险单位：国家级或省级博物馆 一级风险部位：一级藏