高速铁路桥梁工程变形监测课件.pptVIP

（4） 对桥梁缺损状态的评价缺乏统一有效的综合性指标，难以反映个别构件的缺损及严重程度对整个桥梁的影响。 （5） 结构系统的复杂性，增加了系统评估的难度。桥梁是由多种材料、不同结构组合的大型综合系统，系统中各个成分应力状态易损性不一，刚度、动力特性相差很大，很难用单一的标准评判得到预期的效果。 （6） 已开发的系统在设计时没有考虑到突发事件（如撞桥）时如何从监测系统获得实时的数据中迅速评估结构的重大损伤情况和整体工作状态，从而无法作出快速合理的决策和响应。 存在的主要问题（2） 第4节　结构的健康诊断 系统主要功能 （1） 异常测值检查。利用异常值分析准则（时空评判准则、模型评判准则、监控指标评判准则等）对实测值进行检查。 （2） 结构异常成因分析。排除由观测因素引起的异常情况须进行物理成因分析，其中包括外因分析、内因分析，该分析过程需要调用结构分析的计算结果。 （3） 综合评判。经上述分析还未得到结论时则进入综合评判处理，根据能正确反映桥梁安全运行基本要求的准则，利用正确的评判方法得出可用的评判结果。 （4） 结构异常程度以及技术报警级别的确定。当发现异常情况时，需确定异常程度并调用辅助决策系统做出相应级别的报警。 第4节　结构的健康诊断 结构安全的综合评判 桥梁工作性态的状况是通过埋设在桥体内的各类监测仪器的监测信息来反映的。 单个测点的实测性态评价并不能完整地描述桥梁整体的实际安全状况，因此，需要对桥梁不同部位、不同项目的实测性态进行综合评价。 由于桥梁是有若干个工程部位组成的，因此，桥梁的工作性态是由各工程部位的安全性态构成，而各工程部位的工作性态是由若干类监测项目特征所决定，各监测项目又有若干监测点组成，所以，桥梁的工作性态最终由测点的监测性态决定。 第4节　结构的健康诊断 * 中南大学测绘与国土信息工程系 * 异常值检查 是 是 否 异常 正常 正常 南锚碇的监测数据 异常值检查 地基基础的局部安全评估 基础滑移 基础变位 基础倾覆 基础强度 地基承载力 地基稳定性 南锚碇的评价 悬索桥地基基础整体性评估 斜拉桥地基基础评估 对上部结构的影响 成因分析 结果输出 联合监控指标模型 加权评分 北塔基的监测数据 … 统计模型 时序模型 … 灰色模型 地基基础的局部安全评估 塔基变位 桩基强度 模式匹配 监控指标 趋势分析 塔基的整体评价 … 测值正确性检验 测值修正 否 异常 测值正确性检验 测值修正 润扬大桥地基基础结构安全辅助决策框图 第4节　结构的健康诊断 中南大学测绘与国土信息工程系 中南大学测绘与国土信息工程系 变形监测与变形分析 高速铁路桥梁工程变形监测 主要内容 概述 桥梁基础垂直位移监测 桥梁挠度观测 桥梁结构的健康诊断 高速铁路桥梁工程变形监测 §1　概述 变形监测与变形分析 高速铁路桥梁工程变形监测 目的与意义 桥梁变形观测是桥梁运营期养护的重要内容，对桥梁的健康诊断和安全运营有着重要的意义。 成桥后的结构状态识别和确认，桥梁运营过程中的损伤检测、预警及适时维修制度的建立，有助于从根本上消除隐患及避免灾难性事故的发生。 运营中的桥梁结构及其环境所获得的信息不仅是理论研究和实验室调查的补充，而且可以提供有关结构行为与环境规律的最真实的信息。 桥梁安全监测带来的将不仅是监测系统和对某特定桥梁设计的反思，它还可能并应该成为桥梁研究的“现场实验室”。 第1节　概述 桥梁的变形 桥梁变形按其类型可分为静态变形和动态变形; 静态变形是指变形观测的结果只表示在某一期间内的变形值，它是时间的函数。 动态变形是指在外力影响下而产生的变形，它是表示桥梁在某个时刻的瞬时变形，是以外力为函数来表示的对于时间的变化。 桥梁墩台的变形一般来说是静态变形，而桥梁结构的挠度变形则是动态变形。 第1节　概述 桥梁墩台变形观测 桥梁墩台的变形观测主要包括两方面： 墩台的垂直位移观测。主要包括墩台特征位置的垂直位移和沿桥轴线方向（或垂直于桥轴线方向）的倾斜观测。 墩台的水平位移观测。其中各墩台在上、下游的水平位移观测称为横向位移观测；各墩台沿桥轴线方向的水平位移观测称为纵向位移观测。两者中，以横向位移观测更为重要。 塔柱变形观测 （1）塔柱顶部水平位移监测； （2）塔柱整体倾斜观测； （3）塔柱周日变形观测； （4）塔柱体挠度观测； （5）塔柱体伸缩量观测。 桥面挠度观测 桥面挠度是指桥面沿轴线的垂直位移情况。 桥面在外界荷载的作用下将发生变形，使桥梁的实际线形与设计线形产生差异，从而影响桥梁的内部应力状态。 过大的桥面线形变化不但影响行车的安全，而且对桥梁的使用寿命有直接的影响。 桥面水平位移观测 桥面水平位移主