制动系构造.ppt

五、液压制动传动装置 利用人力和发动机助力装置产生液压系统的压力来推动活塞运动，达到压紧刹车副的目的 主要部件有刹车总泵、刹车分泵、刹车助力泵、刹车油管、刹车盘、片、刹车鼓、蹄等 六、气压制动传动装置 利用压缩空气使车轮制动，多用在大型卡车和大巴车上 七、制动系常见故障的判断与排除 1、制动失效 2、反应迟缓 3、制动跑偏 4、制动拖滞 5、制动噪声 6、制动油泄露 汽车制动系 重点： 1、何为制动系？ 2、说明制动力是如何产生的？ 3、常见鼓式制动器简图 4、盘式、鼓式各自的优缺点？ 5、真空助力器的结构及原理？ 第一节 汽车制动系 一、概述 功用是使行驶中的汽车减速甚至停车，或者使已经停下来的汽车保持不动 一）、分类 (1) 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等 (2)按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等 二）、制动系工作原理 制动系由制动器和液压传动机构组成，车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和张开机构组成 二、车轮制动器 分为鼓式制动器和盘式制动器两种 一）、鼓式制动器 是制动蹄片挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧而获得制动力 1、鼓式制动器的结构形式和工作原理 领从蹄式（非平衡式） 单向双领蹄（平衡式） 单向双从蹄（平衡式） 双向双领蹄（平衡式） 单向自增力式（增力式） 双向自增力式（自增力式） 二）、盘式制动器 1、钳盘式制动器的结构形式和工作原理 可分为定钳盘式和浮钳盘式两种 三、驻车制动器 又称手制动器，作用是使汽车停放可靠，便于坡道起步，并可在行车制动器失效后进行紧急制动 四、制动器间隙调整装置 1、鼓式制动器有专门的调节机构来调节刹车鼓和刹车蹄片间的距离 2、盘式制动器利用刹车卡钳里的活塞密封圈自动调节刹车片和刹车盘间的距离