铁路沿线巡检无线视频监控方案.docxVIP

铁路系统沿线巡检音视频采集传输技术方案安徽创世科技股份有限公司二零一七年目录1行业介绍41.1行业背景41.2需求分析42设计总体规划52.1设计目标52.2设计原则52.3设计依据63系统总体规划73.1概述73.2系统网络拓展图83.3巡检应用83.4网络传输系统93.4.1高清无线传输93.4.2整个网络传输部分93.5服务器系统93.5.1管理平台组成93.5.2服务器类型104系统功能104.11080P视频传输实时观看功能10?录像功能11?图像回放功能12?报警功能13?管理功能13?移动设备无线上网观看：。144.2高清抓拍164.3前端存储164.4蓝牙连接164.5GPS/北斗混模定位164.6手机观看175产品介绍185.14G执法视音频记录仪185.2CreMedia7.0分布式网络视频监控系统206应用场景扩展21行业介绍行业背景基于网络技术，视频编码技术日益更新，铁路客运车站安防系统已逐步面向网络化、高清化发展，并融合视频监控系统以外的外围安防子系统，加上智能分析技术的应用，形成具有综合性、实战性的管理系统。铁路作为国家重要的运输部门，其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转。随着我国铁路建设的飞速发展，高速铁路建设正以前所未有的规模和速度发展。经过10多年的高速铁路新线建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经建成了世界上最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。至2015年底，全国铁路营运里程12万公里，仅次于美国，高速铁路里程1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。中国将会建成42条高速铁路客运专线，基本上建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网。随着高速铁路的建设，铁路沿线的基础设施的安全也越来越引人注意；基于铁路线的路线长，看护起来非常的浪费人力，伴随着铁路管理的精细化，越来越多的站点在建设时已开始规划视频监控系统，创世科技也积极推出了针对铁路系统的网络化的数字视频监控解决方案。能够根据高速铁路的特殊需求，提供从铁路沿线到车站监控室、再到铁路局监控指挥中心，最后到铁道部的全国指挥中心等多级别、大规模的、完整可靠的视频监控解决方案，实现先进的远程联网视频监控。需求分析根据高速铁路路线长的特点，有以下的巡检功能需求：巡检视频的远程实时监控、存储与查询，支持前端SD卡、硬盘，服务器存储；3G /4G/WIFI多种方式传输，1080P/720P/D1视频流，保证画面质量；集群对讲：实现前端保安人员群组内的集群对讲，一对一可视对讲；支持多种方式查看视频，可通过计算机，手机等终端设备登录平台查看实时监控画面和存储的过往录像；后端调度中心与前端巡检人员的双向通话，方便后台管理平台人员了解前端问题和状况，及时调度警力支援；GPS/北斗定位：可在平台实时显示位置，支持GIS地图查询，了解当前执法巡检人员位置；设计总体规划设计目标针对铁路沿线的实际情况，铁路沿线监控系统提出以下功能实现目标：贯彻铁道部关于“爱护铁路光荣，破坏铁路犯罪”的原则。整个视频监控系统设计先进，配置合理，符合标准化、规范化、现代化的要求。系统设计和设备选型，充分考虑系统的可靠性、实用性、先进性和经济性。分布式监控，集中式管理，智能化设置、人性化操作。系统中局部故障不影响系统全局的正常工作，系统稳定，易维护。系统具备很强的扩展能力，为以后的系统更新、升级、扩展，预留了很大的空间。实时视频监控，录像支持本地SD卡、硬盘、服务器存储，支持网络备份，方便提取和调阅；无线方式传输，D1/CIF视频流，支持高清本地录像，保证画面质量；支持多种方式查看视频，可通过计算机，手机等终端设备登录平台查看实时监控画面和存储的过往录像；紧急状态下的各项应急联动，支持多种联动方式，保证及时响应，确保消防人员安全；监控环境可迅速搭建并撤离，应对紧急状况可以用作应急指挥终端，方便领导现场调度；前端设备所具有的便携性和安全性方便铁路巡线携带；设计原则本方案遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。并综合考虑施工、维护操作因素，并对以后的发展、扩建、改造、移动等因素留有扩充的余地。具有以下原则：1、先进性与适用性本系统采用纯数字信号传输方式，采用H.264编码技术结合4G无线调制技术，体现了当前计算机控制技术与计算机网络技术的最新发展水平，适应时代发展的要求。同时系统是面向各种管理层次使用的系统，其功能的配置以能给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则，其操作应简便易学。2、经济性与便捷性充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况，采用无线网络传输方式。前端设备无线传输安装调试方便快捷，后端平台搭建便捷，为用户实现了方便快捷的即插即用功能。3、可靠性与安全性系统的设计应具有较高的可靠性，在系统故障或事故造