汽车构造 第八章 进排气系统和排放控制.ppt

第八章 进排气系统和排放控制装置 本讲教学目标： 知识点： ·进气系统的的组成及功用 ·排气系统的组成及功用 ·排气系统的类型 ·有害排放物及其危害 ·排气净化装置 能力点： ·了解进排气系统的组成及功用 ·具备识别进排气系统各组成部件的能力 ·了解排放污染的一般知识 ·理解常用的排气净化装置 本讲主要内容： ·发动机进气系统 ·发动机排气系统 ·排气净化装置 简要介绍发动机进气系统 ·简要讲解发动机排气系统 ·重点讲解排气净化装置 其他专业：汽车排放机理及其危害，排气净化装置的理论在《汽车污染与防治》课中重点讲解；电控排气净化装置在《汽车电子技术》课中重点讲解 一、发动机进气系统 1．进气系统功能及组成（图8-1） ·功能：尽可能多地和尽可能均匀地向各气缸供给空气与燃油的混合气或纯净的空气 ·组成：空气滤清器、进气歧管、空气流量计、进气管压力传感器等 2．空气滤清器 （1）功用 ·滤除空气中的杂质或灰尘，让洁净的空气进入气缸 ·削减进气噪声 （2）类型 ·油浴式空气滤清器 ·纸滤芯空气滤清器 ·离心式及复合式空气滤清器 （3）油浴式空气滤清器（图8-2） ·应用：用于在多尘条件下工作的发动机上 ·工作原理：当发动机工作时，环境空气经外壳与滤清器盖之间的狭缝进入滤清器，并沿着滤芯与外壳之间的环形通道向下流到滤芯底部，再折向上通过滤芯后进入进气管，当气流转弯时，空气中粗大的杂质被甩人润滑油中被润滑油粘附，细小的杂质被滤芯滤除。粘附在滤芯上的杂质被气流溅起的润滑油所冲洗，并随润滑油—起流回储油池。 · 特点：多为金属滤芯清洗后可以重复使用 （4）纸滤芯空气滤清器（图8-3） ·应用：广泛应用于汽车发动机上 ·工作原理：在发动机工作时，空气从滤芯的四周穿过滤纸进入滤芯中心，随后流入进气管，杂质被滤芯阻留在滤芯外部。 ·特点：干式纸滤芯可以反复使用；湿式纸滤芯使用寿命长、吸附杂质能力强、滤清效率高，但需定期更换 ·干式纸滤芯：可重复使用，恶劣环境下工作不可靠，一般维护周期为5000～10000km ·湿式纸滤芯：使用寿命长、吸附杂质的能力强和滤清效果好，但不能反复使用，需定期更换 （5）离心式及复合式空气滤清器（图8-4） ·应用：多用于大型货车上 ·工作原理：空气首先从滤清器下体周围的进气孔进入离心式空气滤清器内的旋流管。由于空气切向地进入旋流管，因此在旋流管内产生高速旋转运动。在离心力的作用下，空气中的大部分灰尘被甩向旋流管壁，空气则从旋流管顶部的出口经接管进入纸滤芯空气滤清器。空气中残存的细微杂质经纸滤芯滤除。 （6）空气滤清器进气导流管和谐振器（图8-5） ·在现代轿车上，为了增强发动机的谐振进气效果，空气滤清器进气导流管需要有较大的容积。但是导流管不能太粗，以保证空气在导流管内有一定的流速。因此，进气导流管只能做得很长 3．进气歧管 （1）功用与要求 1）功用：将空气-燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸 2）要求 ·进气歧管必须将空气一燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等； ·为了减小气体流动阻力，提高进气能力 进气歧管的内壁应该光滑 （2）进气歧管类型 ·用于化油器式/节气门体式发动机多用铝合金轻导热（图8-6a） ·用于气道燃油喷射式发动机可用复合塑料（图8-6b） * 图8-1：进气系统功能及组成 图8-2：油浴式空气滤清器 图8-3：纸滤芯 空气滤清器 图8-4：离心式及复合式空气滤清器 图8-5：空气滤清器进气导流管和谐振器 图8-6：进气歧管类型 （a） （ b） *