提高隧道衬砌防水性能的研究_pdf.pdf

u 、 提高隧道衬砌防水性能的研究 L』 J． 铁道部专业设计院桥隧处、奎鎏室 提 要 针对铁路隧道渗漏水提出了充分利用村砌混凝土 自身的防水抗渗能 力，重点解决接缝渗漏水的新思路和新方法，并对接缝防水材料的选择和工艺流程进 行 了探 索和研 究。 关键词 隧道 村砌 防水 _ 。_ ·。_ … 戋 亭迄 妻稳 、 互 、置 1国内，状 ：馅 注浆的方法。该方法存在着更多的问题：①防 ． 衬砌渗漏水是铁路隧道主要病害之一，“十 水效果不佳；②需注浆设备和严格的注浆工艺。 隧九漏”，是对铁路隧道渗漏情况的生动写照。 因此，在分析了铁路隧道渗漏水的主要原 衬砌渗漏水造成的危害很大，在寒冷地区，造成 因后，应针对隧道衬砌防水的主要 问题的主要 严重的冻害；在腐蚀地区，锈蚀钢轨、侵蚀衬砌 ， 方面进行攻关研究，即在充分利用衬砌混凝土 造成电化铁路漏电、断电事故。因此，衬砌渗漏 自身防水能力的基础上，重点解决接缝防水是 水是铁路行车安全的重大隐患，是 目前迫切需 提高隧道衬砌防水工程性能的关键所在 。 要解决的问题 。 2 主要研究内窖 目前 国内既有隧道 渗漏水 7O 以上表现 (1)确定接缝防水原则 在衬砌结构的 “三缝”(施工缝、沉降缝、伸缩缝) 防水原则是 ：①防水效果好；②工艺简单 ． 上，而混凝土衬砌 自身的防水抗渗能力是很强 便于实施；③造价低廉 ，具有推广价值}④便于 的，在保证混凝土施工质量的前提下，再通过掺 今后的维修养护。 加一定 的外加剂等手段，完全可以保证衬砌结 (2)研制新的防水材料和工艺流程。 构 自身不渗漏。国内外对提高衬砌混凝土的抗 3 材料选型和设计 渗性都有很多成功的经验可以借鉴。例如荷兰 首先对盲沟和止水带进行了选型设计 。在 修建了20多座沉埋隧道，混凝土衬砌外侧不再 总结了国内外现有盲沟和止水带优缺点的基础 做任何防水层，依靠混凝土 自身的抗渗性能就 上，对止水带的厚度、宽度、外型、材料进行了综 完全抵御了高压水的侵人 。因此 ，衬砌结构的防 台分析，设计 了MG一1型背贴式盲沟止水带 水重点应是接缝防水 。 和 zs 1型止水带，并和江苏无锡第四橡胶厂 国内重点工程 中隧道防水采用 的主要方法 台作试制出样品。通过室内测试和现场试验均 是在衬砌背后全面铺设防水板，再对接缝进行 取得预期的效果。防水涂料经过 比选，确定了R 一 般性处理 。此种方法虽然能解决很大问题，但 系列堵漏防水剂作为固结堵满材料，其特点是 工艺复杂、要求严格，且费时费料，并存在着 以 不需增加设备，防水效果好，粘结力强，操作简 下问题 没有完全解决t① 固定和粘结问题 ，必 单。嵌缝材料选用的是 881一 Ⅱ型嵌缝条 。 须保障防水板固定牢固，否则有可能发生灌筑 4 现场试验和工艺流程 混凝土 时将防水板坠下的事故}粘结不牢就有 试验工点选在南昆铁路的米花岭隧道和根 粘结处漏水的可能 ，而满铺防水板很难保障所 陇隧道，试验时间为 1995年 4～8月。 有粘结部位都牢固 ② 防水板老化问题，若干年