第一节桩基础设计与计算.pptVIP

桥梁墩台与基础工程 土木学院 主讲人：陈晓梅 桩顶轴向力： 桩底轴向力： 二、 单桩轴向容许承载力确定 1、静载试桩法 2、按桥涵设计规范公式 3、锤击沉入桩的动力公式 4、按桩身材料强度确定 5、考虑负摩阻力作用的计算 （一）静载试桩法 1、静载试验装置 2、加载方法 采用分级加载方法，包括等量加载，即每级加载增量 为预计破坏荷载的1/10~1/15；递变加载，即初始加载为 预计破坏荷载的1/2.5~1/5，终了时取1/10~1/15。 每一次加载后，要每隔5~20min测读一次下沉值，一 直到下沉稳定后才能加下一级荷载。 下沉稳定的标准：对砂性土为30min，对粘性土为 60min，其下沉量不超过0.1mm。 ①根据S-lgt曲线沉降速率突然增大，且出现折线 状，说明对应的是破坏荷载 ，确定其前一级荷载定 为极限荷载 。  ③根据桩破坏时的荷载确定极限荷载。 我国公路部门规定，当出现下列之一情况时，该级 荷载即确定为破坏荷载： 1、某级荷载的沉降增量大于前级等量荷载沉降增量 的5倍； 2、总沉降量大于40mm时，某级荷载的沉降增量大 于前级等量荷载沉降增量的2倍，且24h沉降仍不稳定； 3、加载后期，桩的沉降随荷载作近似直线比例增 长，且总沉降量大于75mm。 将破坏荷载前一级荷载确定为极限荷载。 4、桩的轴向容许承载力确定 （二）按桥涵设计规范公式计算单桩轴向容许承载力 1、摩檫桩单桩轴向受压容许承载力 （1）钻（挖）孔灌注桩的单桩轴向受压容许承载力 式中：[Ra] —单桩轴向受压承载力容许值（KN）,桩身自重与置换自重（当自重计入浮力时，置换土重也计入浮力）的差值作为荷载考虑； u —桩身周长（m）； Ap —桩端截面面积（m2），对于扩底桩，取扩底截面面积； n—土的层数； li—承台底面或局部冲刷线以下各土层的厚度（m），扩孔部分不计； qik—与li对应的各土层与桩侧的摩阻力标准值（kPa），宜采用单桩摩阻力试验确定，当无试验条件时按表5.3.3-1选用； qr—桩端处土的承载力容许值（kPa），当持力层为砂土、碎石土时，若计算值超过下列值，宜按下列值采用：粉砂1000 kPa；细砂1150 kPa；中砂、粗砂、砾砂1450 kPa；碎石土2750kPa； [fa0] —桩端处土的承载力基本容许值（ kPa ），按本规范第3.3.3条确定； h—桩端的埋置深度（m），对于有冲刷的桩基，埋深由一般冲刷线起算；对于无冲刷的桩基，埋深由天然地面线或实际开挖后的地面线起算；h的计算值不大于40m，当大于40m时，按40m计算； k2—容许承载力随深度的修正系数，根据桩端处持力层土类按本规范 表3.3.4选用； γ2—桩端以上各土层的加权平均重度（KN/m3），若持力层在水位 以下且不透水时，不论桩端以上土层的透水性如何，一律取饱和重度；当 持力层透水时，则水中部分土层取浮重度； λ—修正系数，按表5.3.3-2选用； m0—清底系数，按表5.3.3-3选用。 （2）沉入桩的轴向受压容许承载力 沉桩当采用静力触探试验测定时，容许承载力计算中 和取为 支承在基岩上或嵌入基岩内的钻（挖）孔桩、沉桩的单 桩轴向受压承载力容许值[Ra]，可按下式计算： 当河床岩层有冲刷时，桩基须嵌入基岩，基岩桩按桩底 嵌固设计。其应嵌入基岩中的深度，可按下列公式计算。 1 圆形桩 2 矩形桩 以上两式中：h—桩嵌入基岩中（不计强风化层和全风化层）的有效深度（m），不应小于0.5m； MH—在基岩顶面处的弯矩（kNm）； frk—岩石饱和单轴抗压强度标准值（kPa），黏性质岩取天然湿度单轴抗压强度标准值； β—系数， β ＝0.5～1.0，根据岩层侧面构造而