基于全寿命周期的低碳路面技术应用及评估.pdf

基于寿命周期的低碳 路面技术应用及评估 吴春颖 新型道路材料国家工程实验室 苏交科集团股份有限公司 2016年08月 交 流 内 容 一 背景 二 基于寿命周期的路面技术评价体系 三 沥青路面低碳建养技术应用及评估 四 展望 第一部分 背景 一、可持续发展理念 p 什么是可持续发展 ？ • ……既能满足我们现今的需求 ，又不损害子孙后代能满足他们的需 求的发展模式。 一、可持续发展理念 p 可持续发展内涵 n 经济要素 （Economic aspect ） – 技术经济 n 环境要素 （Environmental aspect ） – 环境友好 n 社会要素 （Social aspect ） – 社会和谐 “十二五”交通节能环保成效 n 全面开展了节能环保试点示范工作 l 绿色公路20条 ：宁宣高速、成渝高速、道安高速、鹤大高速、昌 樟高速、港珠澳大桥等 l 低碳交通运输体系建设试点城市26个 ：北京、武汉、杭州、西安、 天津、烟台、桂林、遵义等 n 着力完善了行业节能环保政策标准 n 有效提升了行业节能环保监测统计能力 交通行业大规模建设、大规模养护、大规模运 输的发展特点 ，带来的节能环保压力随之增加 “十三五”发展政策导向 n “十三五”国民经济和社会发展规划纲要 l 创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展 l 推动运输服务低碳智能安全发展 n 交通运输节能环保 “十三五”发展规划 l 绿色交通示范创建 ：贯彻落实国家节能减排要求 ，在已有工作基 础上 ，继续开展绿色交通省、城市、公路、港 口、航道及绿色交 通运输企业等示范创建工作 n 关于实施绿色公路建设的指导意见 l 积极应用节能技术和清洁能源 l 大力推行废旧材料再生循环利用 第二部分 基于寿命周期的 路面技术评价体系 路面技术节能减排评价指标体系 n 指标及方法 Ø 标准能耗 ：（单位 ：MJ或tce ），体现对能源的消耗情况 Ø 温室气体 ：CO 当量 （单位 ：kg ），体现温室气体的排放情况 2 养护能耗 E M e m c 材料/燃料 ×热值 i i i i 养护排放 G M g m s 材料/燃料 ×排放 i i i i 用户部分 车辆油耗 ×热值及排放 Ø循环利用率 ：（单位 ：kg/t ），体现对 自然资源的节约和废弃 物的循环利用情况 路面技术节能减排评价指标体系 p 建设期节能减排评价方法 （LCA ） 路面技术节能减排评价指标体系 n 热拌沥青路面能耗及碳排放测算结果 l 不同类型沥青路面施工能耗之间的差异较大 l SMA路面施工过程中所消耗的能耗以及排放的温室气体都最高 l 沥青生产过程中的能耗 占比较大 l 施工各环节 ，拌和过程能耗最多 ，摊铺碾压过程比例最小 路面技术节能减排评价指标体系 p 生命周期节能减排评价方法 （LCA ） n 寿命周期评价框架 产品全寿命过程中的物质、