有砟轨道铺架工程新旧定额使用比较分析 comparison and analysis of the use of the new and old quota of ballast track paving and erection engineering.pdfVIP

·38· 铁路工程造价管理 2014年7月 有砟轨道铺架工程新IEI定额使用比较分析 徐 新 (中铁第四勘察设计院集团有限公司工程经济设计处，湖北武汉430063) 摘要：有砟轨道铁路铺架工程涉及到有砟轨道工程和T梁架设，为顺应有砟轨道铁路铺架工程不断提高 的技术要求，科学确定投资，需采用先进而合理的工程造价标准。此文通过对新旧版铁路工程定额 的比较分析，进而追溯T梁架设和有砟轨道定额的替换成因。基于此，廓清满足行业规定的定额替 换范围，并通过工程实例揭示定额替换的投资变化。分析结果表明，有砟轨道铁路铺架工程采用新 的铁路工程造价标准有其内在的必要性，且更接近施工作业和工程成本实际。 关键词：铁路工程；有砟轨道铺架；新旧版定额；比较 中图分类号：U215．5；F530．31文献标识码：B and oftheUseoftheNewandOld ComparisonAnalysis Quota ofBallastTrack andErection Paving Engineering track erection Abstract：Ballastand involvesballasttrack anderectionof paving engineering engineering T—shaped beam．To and to technical scientificaldeterminationofinvest- adaptconstantlyimproving requirements of to advancedandreasonablestandard costneedbe the ment，the project used．Through and ofthenewandold reasonsfor ofballasttrack analysis railwayengineeringquota，the changes engi- anderectionof beam is on neering T—shapedquotaanalyzed．Basedthis，thequotareplacementscope the rulesisclarified．Theinvestmentcaused isrevealed meetingindustry change byquotareplacementby an resultsshowthatballasttrack anderection engineeringexample．Analysis paving engineeringadopting new coststandardhasitsinner isclosertotheactual railwayengineering necessity，which