塔吊安拆专项施工方案.doc.docVIP

目 录 一.工程概况 1 二.塔机设置 1 三.塔机安拆 1 （一）.资源配置 1 （二）.组装 2 （三）.升塔（液压顶升机构） 2 （四）.调试 3 （五）.拆除 3 （六）.附墙装置地按拆原则： 3 四.塔机沉降.垂直度测定及偏差校正 4 五.塔机地操作维护 4 六.安全措施 5 七.塔基计算（采用 5.0×5.0×1.3地C30砼基础） 5 八.塔吊平面布置示意图.基础示意图 6  塔吊安拆专项施工方案 一.工程概况 （略） 二.塔机设置 1. 根据工程实际情况,设置一台塔吊,型号为QTZ-40,位于本工程西侧.（详见平面布置图） 2. 基础承载力大于200KN/m2,钢筋深度大于1.3米,基础上地四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500（基础顶面水平度小于1/500）. 3. 塔机用电独立设置配电箱,并设置在离塔机5米处. 4. 地基周围,已清理场地,平整障碍物. 三.塔机安拆 （一）.资源配置 1. 配置12T汽车吊1台,以及各类吊具.吊索. 2. 人员配置：指挥1名,塔机司机1名,电工1名,安装人员数名. （二）.组装 1. 把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上,标准节有踏步地一面在进出面,并应与建筑物垂直. 2. 将第二节标准节装在第一节标准节上,注意踏步应上下对准. 3. 组装套架,套架上有油缸地面应对准标准节上有踏步地面,并架套上地爬爪搁在基础节最下面地一个踏步上. 4. 组装上.下支座.回转机构.回转支承.平台等成为一体,然后整体安装在套架上,并连接牢固. 5. 安装塔帽,用销轴与上支座连接,塔帽地倾斜面与吊臂在同一侧. 6. 吊装平衡臂,用销轴与上支座连接,吊一块2T地配重设于从平稳臂尾部往前数地第三位置上. 7. 吊装司机室,接通电源. 8. 在地面拼装起重臂.小车.吊篮,吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆地支架上. 9. 用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位,用销轴和上支座连接. 10.穿绕起升钢丝绳,安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接,松弛起升机钢丝绳,把起重臂缓慢放平,使拉杆处于张紧状态,并松脱滑轮组上地起重钢丝绳. 11. 安装平衡配重,位置从尾部起按下列位置排放,（总重12.5T）.1.5T.2T.2T.2T.2T.1.5T.1.5T 12.张紧变幅小车钢丝绳. （三）.升塔（液压顶升机构） 1. 将起重臂转到引入塔身标准节地方向（即引进横梁地正方向）. 2. 调整好爬升架导轮与塔身立柱之间地间隙,以3-5mm为宜,当标准节放到安装上.下支座下部地引进小车后,用吊钩在吊一个标准节上升到高处,移动小车地位置（小车约在距回转中心10m处）,具体位置可根据平衡状况确定,使塔机套架以上部分地中心落在顶升油缸上铰点地位置,然后卸下支座与标准节相连地8个高强度连接螺栓. 3. 将塔机套架顶升,使塔身上方恰好出现一个能装一标准节地空间. 4. 拉动引进小车,把标准节引到塔身地正上方,对准连结螺栓孔,缩回油缸使之与下部标准节压紧,并用螺栓连接起来. 5. 以上为一次顶升加节过程,当需连续加节时,可重复上述步骤,但在安装完3个标准节后,必须安装下部4根加强斜撑,并调整使4根撑杆均匀受力,方可继续升塔和吊装. 6. 在加节过程中,严禁起重臂回转,塔机下支座与标准节之间地螺栓应连结,但可不拧紧,有异常情况应立即停止顶升. （四）.调试 待升塔完毕后,调试好塔机小车限位.吊钩高度限位.力矩限位.起重限位.回转限位,保证各限位灵敏.可靠,具体由电工负责调试. （五）.拆除 1. 调整爬升架导轮与塔身立柱地间隙为3-5mm为宜,吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处,使塔吊地重心落在项升油缸上地铰点位置,然后卸下支座与塔身连接地8个高强度螺栓. 2. 将活塞杆全部伸出,当顶升横梁挂在塔身地下一级踏步上,卸下塔身与塔身地连接螺栓,稍升活塞杆,使上.下支座与塔身脱离,推出标准节至引进横梁外端,接着缩会全部活塞杆,使爬爪搁在塔身地踏步上,然后再伸出全部活塞杆,重新将顶升横梁挂在塔身地上一级踏步上,缩回全部活塞,使上.下支座与塔身连接,并插上螺栓. 3. 以上为一次塔身下降过程,连续降塔时,重复以上过程. 4. 拆除时,必须按先降后拆附墙地原则进行拆除. 5. 当塔机降至地面（基本高度）时,用汽车吊辅助拆除,具体步骤如下： 配重吊离（留一块配重,即平衡从尾部数起地第三个位置）平衡臂—拆除起重臂（整体）至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上.下支座拆除（包括拆除电源和司机室）—爬升套.斜撑杆拆除—拆除第三节标准节. （六）.附墙装置地按拆原则： 当塔机高度超过独立高度时,就要加装附墙装置进行附着, 1. 在升塔之前,要严格执行先装后升地原则,即先安装附墙装