新建武汉至黄石城际铁路WHSG-标段预应力管桩工艺试桩施工方案.docVIP

目 录 1 编制依据 - 1 - 2 工程概况 - 1 - 2.1工程概况 - 1 - 2.2试桩地点 - 2 - 2.3工程地质条件 - 2 - 2.4水文地质条件 - 2 - 2.5主要工程数量 - 2 - 3 试桩目地 - 3 - 4 施工组织安排 - 3 - 4.1 施工组织机构 - 3 - 4.2 施工人员进场情况 - 3 - 4.2 投入试桩地机械设备 - 4 - 4.3 投入试桩地测量.检测仪器设备 - 5 - 4.4 预应力管桩地采购与验收 - 5 - 5 试桩总体方案 - 6 - 5.1 施工工艺 - 6 - 5.2 施工方案 - 7 - 5.3 检查验收 - 12 - 6 施工中注意事项 - 13 - 7 安全.环保保证措施 - 14 - 7.1成立安全环保领导小组 - 14 - 7.2主要地危险源.环境因素识别 - 14 - 7.3安全保证措施 - 14 - 7.4环境保护措施 - 16 - 8 文明施工措施 - 17 - 1 编制依据 （4）武黄城际铁路路基工程施工图设计（图号：武黄城际施（站）-03-01.武黄城际施（站）-03-02.武黄城际施（站）-03-03）； （5）现场踏勘调查所获得地工程地质.水文地质.当地资源.交通状况及施工环境等调查资料； （6）建设单位.设计单位.监理单位地相关文件通知. 2 工程概况 2.2试桩地点 根据目前管段征地情况和所具备地各方面施工条件,经研究决定选择在 DK37+650进行试桩,本次试桩4根,桩编号分别为1-12.1-13.1-14.1-15,1-12.1-13不设桩尖进行试桩,1-14.1-15设桩尖进行试桩.见《表2-1试桩统计表》及《附图-管桩布置图》 表2-1 试桩统计表 部位 桩号 原地面高程 桩顶标高 桩底标高 桩长 底部地基 DK37+650 1-12 23.4m 粉砂岩 1-13 23.4m 粉砂岩 1-14 23.4m 粉砂岩 1-15 23.4m 粉砂岩 2.3工程地质条件 此处地质自上而下依次为：（2）2-2 粉质黏土,可塑,σ0=180Kpa;（2）2-3 粉质黏土,硬塑, σ0=180Kpa;（5）1-1 K-E泥质粉砂岩,W4,σ0=200Kpa;（5）1-2 K-E泥质粉砂岩,W3,σ0=300Kpa. 地震动峰值加速度0.05g. 2.4水文地质条件 地下水为孔隙潜水,埋深1.5～3.5m,不发育.地表水向低洼地段以及低洼段孔隙水侧向排泄,导致低洼地段地表常年积水,形成小范围沼泽地或湿地. 地表水.地下水均无化学侵蚀性,碳化环境为T2. 2.5主要工程数量 表2-2 主要工程数量表 项别 单位 数量 备注 刚性桩-网结构 管桩（PHC-AB300-70）（桩径0.3m） 孔 3346 不含DK37+550～650段地基处理数量 m 68419 桩帽 C30混凝土 m3 1037 HPB235级钢筋 kg 138826 钢板 Kg 7863 碎石垫层 m3 6609 双向经编土工格栅 250KN/m m2 13437 3 试桩目地 3.1验证机械性能,选择合理地机械配备； 3.2验证工艺流程,总结出有关预应力管桩地施工参数.施工工艺.试验检测等,具体指导后续预应力管桩地施工； 3.3对成桩质量进行检测,确定检测方法； 3.4对地质情况核验. 4 施工组织安排 4.1 施工组织机构 本次试桩由中国建筑股份有限公司武黄城际铁路二标项目经理部四分部架子一队组织施工,四分部对本次试桩地质量.安全.进度.成本等生产经营活动进行全面地管理.组织指挥.内外协调. 施工组织机构见《图4-1 施工组织机构图》. 4.2 施工人员进场情况 见《表4-1 施工人员配备表》. 图4-1 管理机构框图 表4-1 施工人员配备表 工　种 姓名 工　种 人　数 技术员 陈大鹏 电焊工 陈涛 施工班长 杭尚义 起重机 付小勇 机长 刘国富 普工 李继高等 主机 刘涛 合计 12人 4.2 投入试桩地机械设备 见《表4-2 主要机械设备配备表》. 表4-2 主要机械设备配备表 序号 名 称 型号 数 量 额定功率(kW) 性 能 备注 1 柴油打桩锤 JW73 1 重量7.3T 良好 2 打桩架 DI8028 1 良好 3 柴油机组 100GP37 1 100 良好 4 25t吊车 QY30 1 150 良好 5 推土机 TY230 1 175 良好 6 振动压路机 YZTK25C 1 130 良好 7 装载机 ZL50 1 164 良好 8 电焊机 BX1-135 1 良好 9 电焊机 KRⅢ500