电动汽车can网络的故障定位和干扰排除-cannewsletteronline.pdfVIP

s n 电动汽车CAN网络的故 o i t a c 障定位和干扰排除 i l p p 与传统客车相比较，电动客车网络上的强电流干扰要求车辆上的通讯网络系统 A 具有更高的鲁棒性，通过CAN网络分析仪可以对网络通讯的正确性，可靠性和 合理性进行检测。 作者 周立功 黄敏思 广州致远电子股份有限公司 广州市天河区车陂路黄洲工业区 7栋2楼 邮编：510660 zydz@ 链接 广州致远电子股份有限公司 广州致远电子是中国最早进入测量 仪器行业的企业之一，拥有研究与 开发工程师近四百名，公司在全国 主要城市都配备CAN网络技术工 程师，可以为客户提供及时的服务， 给出专业的测试报告与解决方案。 图1: CANScope软件界面 动客车与传统客车不 位干扰、排 除亚损坏CAN 频谱分析——准确定 电同，其 是 使用 电池、 收发器，并制定车辆检修标 位故障根源 电容来存储能量，然后通过 定准则。为电动客车稳定运 逆 变 成 交 流，带 动 电动 机 行保驾护航。 电动客车上装备有大容量的 驱动车辆。当客车加速或者 磷 酸铁锂电池 组和储能电 减速时，逆变产生巨大电流 测试设备介绍 容，车上CAN网络分为动力 变化，而形成强磁场干扰， 网络和BMS（电池管理）网 通 过动力线缆耦合到附近 CAN Sco pe - Pro分析 仪 络，两个网络通过网关来连 CAN网络，导致通讯延迟 为 C A N 网 络 开发 测 试 工 接。由于传统客车没有强电 及中断，甚至会导致设备死 具，集海量存储示波器、网 流，所以一般都是采用非隔 机或损坏，结果仪表盘显示 络分析仪、误码率分析仪、 离的CAN收发器，而新能 滞后，控制失灵。甚至会使 协议分析 仪及可靠性测试 源客车使用变频器 将电池 导致CAN收发器或者节点 工 具于 一身，并 把 各种 仪 的直 流转换为能驱动电机 的损坏。按照通用的测试标 器 有 机 的 整 合 和 关 连；重 的交流电，电流变化时从而 准是很难发现并标定故障， 新定义了CAN网络的开发 产生很强的电磁脉冲，耦合 无法及时在车辆检修时排 测试方法，可对CAN网络 到 附近的CAN网络上。如 除故障节点。广州致远电子 通信正确性、可靠性、合理 图2所示。 股 份有限公司与中国的客 性 进行多角度全方位的评 CANScope-Pro通过 车生产商金龙客车合作，协 估；帮助用户