第十二次空中航行会议欧洲对于向多星座多频率全球导航卫星-icao.pdf

AN-Conf/12-WP/39 国 际 民 用 航 空 组 织 4/ 10/12 工 作 文 件 第十二次空中航行会议 2012年11月19日至30 日，蒙特利尔 议程项目1： 处理系统一体、互用性及统一化等挑战的战略问题，以支持国际民用航空“一个天 空”概念 1.1：全球空中航行计划 （GANP）——全球规划的框架 C）导航路线图 欧洲对于向多星座、多频率全球导航卫星系统 （GNSS）过渡的立场 1 （由欧洲联盟主席国代表欧洲联盟及其成员国；由欧洲民用航空会议的其他 成员国2 ；由欧洲空中航行安全组织的成员国提交） 摘要 根据秘书处关于实施全球导航卫星系统（GNSS ）若干问题的文件（AN-Conf/12- WP/21 ）的结论和建议，本工作文件介绍了欧洲对于向多星座、多频率的全球导航卫星系 统（GNSS ）过渡的立场。它建议所有国家都采用基于性能的做法，而不限制或规定设备或 使用特定全球导航卫星系统组件。 行动：请会议同意第5段的建议。 1. 引言 1.1 全球导航卫星系统（GNSS ）是通信、导航和监视（CNS ）基础设施中的关键技术，对于采用 基于性能的导航 （PBN ）和广播式自动相关监视 （ADS-B ）至关重要。该系统用在近地警告系统 （GPWS ）等安全相关系统中，并提供用于使空中交通管理（ATM ）系统和业务实现同步的时间依 据。 1.2 世界不同地区的国家或国家集团正在部署新的卫星导航星座，现有星座计划将得到重大改 进。国际民用航空组织（ICAO ）的工作方案已经计划对这些新的和更新的星座实现标准化。如果国际 民用航空组织、成员国和航空器运营人为了确保统一过渡而采取适当措施，这种演变就有可能提高全 球导航卫星系统的性能和可靠性。 1奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔 兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班 牙、瑞典和联合王国。所有这27 国均为欧洲民用航空会议的成员国。 2 阿尔巴尼亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、波斯尼亚和黑塞哥维那、克罗地亚、格鲁吉亚、冰岛、摩尔多瓦、摩纳哥、黑 山、挪威、圣马力诺、塞尔维亚、瑞士、前南斯拉夫的马其顿共和国、土耳其和乌克兰。 （6 页） ANConf.12.WP.039.ch.docx AN-Conf/12-WP/39 - 2 - 1.3 由国际民用航空组织秘书处提交的 AN-Conf/ 12-WP/21 号文件，讨论了全球导航卫星系统信 号的脆弱性，还有多星座、多频率的全球导航卫星系统环境的好处和实施挑战。 1.4 欧洲同意秘书处文件的结论，并且愿意为落实其建议做出贡献。考虑到向多星座、多频率的 全球导航卫星系统过渡的国际政治层面，有必要在此次会议期间就做法和下一步行动达成一致意见。 本文件为在过渡过程中推进协调做法提出建议。 2. 欧洲对全球导航卫星系统的看法 2.1 许多导航和监视应用（如区域导航 5 （RNAV 5 ）、所需导航性能进近或广播式自动相关监 视）已经在提供国（美国）提供、国际民用航空组织 《标准与建议措施》中所载、提供给国际民用航 空界的全球定位系统（GPS ）服务的基础上得到部署。在欧洲运营的约 65%的机队已经配备了全球定 位系统接收设备。 3 2.2 欧洲导航和监视路线图 显示了基于全球导航卫星系统 推出要求更高的应用的计划。如即 将发行的国际民用航空组织第四版 《基于性能导航手册》 （Doc 9613 号文件）所界定的，先进的所需