车厂的发展史与现况.pptVIP

車廠的發展史與現況--TOYOTA 班級：車輛三乙 學號：4A115030 姓名：鄭伊帆 指導老師：吳宗霖老師 目錄 前言 TOYOTA 車廠的發展史 TOYOTA 目前的規模及現有生產的車輛 TOYOTA 設廠以來之最具特色車輛 TOYOTA 之特色或特點 TOYOTA 之新科技 TOYOTA 未來的趨勢 結論 參考資料 前言 豐田是全世界排名第一的汽車生產公司，2013年總共販售973萬輛車，2014年總共販售1013.3萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。 NT$68.8~79.9萬 NT$86.9~123.9萬 Corolla altis x Rav4 TOYOTA 車廠的發展史 由豐田佐吉一手創辦的「豐田自動織機製作所」於1933年9月成立了汽車部門。這個提議是由豐田佐吉的兒子，豐田喜一郎所提出的，但是首任社長則由入贅女婿豐田利三郎出任。透過活用在織機製作上的鑄造、機械加工技術等的技巧，經過研究後終於在1935年開始製造汽車。1937年，汽車部門正式獨立出來，成立了「豐田自動車工業株式會社」。豐田是1949年後最早進入中國的資本主義國家汽車公司，現在在中國除銷售進口汽車外還和在天津，成都以及廣州的合資工廠生產汽車。 豐田汽車得到了日本政府的支持，以緩解當時資金和物資的短缺，豐田成為日本軍方車輛的主要供應商，主要從事軍用卡車的生產，因此在戰爭末期，豐田的廠房被盟軍夷為平地。 隨著在戰後的1950年實施的財政收緊政策，公司陷入了經營危機。豐田喜一郎辭任社長一職，作為以帝國銀行?東海銀行為首的銀行團緊急融資的條件，繼而成立了以強化銷售為主的「豐田自動車銷售株式會社」，實行將製造及銷售分開。之後，該公司便一直與負責生產及開發的「豐田自動車工業」緊密聯繫，同步工作。但最終於1982年再次合併成為「豐田自動車株式會社」。值得一提，在1950年的經營危機之中，豐田也有參與，大量生產為朝鮮戰爭中美軍使用的卡車，而豐田亦在66上半年進軍大中華市場。 豐田利三郎 豐田佐吉 豐田喜一郎 公司的影響力，可見於總部所在的「舉母市」，因為豐田汽車將總部設在該市，使該市能夠迅速發展起來，遂改名為「豐田市」。 2005年10月，從本來由通用汽車持用的大約20%的富士重工業股權中，取得8.7%的股權，成為了該公司的最大股東。豐田隨之宣布會與富士重工業合作，作業務上的提攜。 2008年第一季，生產了241萬輛車，取代生產225萬輛車的美國通用汽車，成為全球第一。然而受到金融海嘯影響，2009年一月豐田公布二次大戰以來首次虧損，至2009年3月底為止的2008會計年度，豐田累計虧損達4,369億日圓（約台幣1,506億元），原社長渡邊捷昭下台由豐田家族第三代豐田章男接棒。 2009年8月美國加州發生一起交通意外， 駕駛人開著豐田的凌志車款，飆到時速190公里時，整輛車失控衝出車道翻覆，車裡四名乘客當場喪生。後來經過調查，可能是腳踏墊卡住油門踏板，25日終於宣布，明年一月開始召修八種在美國售出的車款，包括camry prius Avalon和lexus等.預估總共420萬輛.召回後要把油門踏板縮短，並且更換更安全的腳踏墊.同時為其中五種車款安裝新的煞車功能，讓同時踩下油門跟煞車踏板時，以煞車功能優先。 2010年1月爆發汽車瑕疵事件，由加拿大零件場CTS生產之油門踏板，經美國運輸部發現有瑕疵，此踏板會產生油門不會回彈導致爆衝，全球總召回車輛790萬輛持續增加，2月爆發第三代Prius煞車失靈事件，全球在召回27萬輛，這是史上豐田最慘之一年。 2010年1月，Toyota宣布在歐洲一千八百萬部汽車，包括二十二萬部在英國，關於加速板的問題。許多Toyota的汽車模型都有問題，這個包括之前和2010年度的汽車。Toyota接著召回他們的Pirus模型和重新設計他們的ABS系統。 在3月26日，因為冷淡的銷售在這次召回後， Toyota停止了在英國和法國的出口直達十二日。在2010年的四月，美國政府要求Toyota賠償約一千六百萬元美金給國際高速交通部門關於這次加速板的事故的耽誤。在4月10日toyota說他會給這個賠償。公司說這次事故可能會令公司損失20億的出口和銷售。 2010年世界百大企業排名豐田汽車由2009年的第八名下滑至第十一名，仍為汽車界的龍頭，Mercedes Benz緊追在後。 豐田2013年01月28日公布，連計子公司大發汽車（Daihatsu）和日野貨車（Hino），2012年全球汽車銷售按年升23%至975萬輛，多過通用汽車去年全球銷售929萬輛，重登失落四年的世界汽車銷量首位。公司指2012年汽車出口升23.4%至205萬輛，是兩年來首次增加。 TOYOTA 目前的規模及現有生產的車輛 在2014年三月跨國公司包