域综合交通可达性测度及其与经济发展水平的关系-地球信息科学学报.PDFVIP

第 卷 第 期 地　　 理　　 研　　 究 ， ３０ １２ Ｖｏｌ．３０ Ｎｏ．１２ 　 年 月 ， ２０１１ １２ ＧＥＯＧＲＡＰＨＩＣＡＬ ＲＥＳＥＡＲＣＨ Ｄｅｃ． ２０１１ 　 县域综合交通可达性测度及其与 经济发展水平的关系 ——— 对湖北省 个县域的定量分析 ７９ １ ２ ， 刘传明 曾菊新 （ ， ； ， ） 淮阴师范学院城市与环境学院 淮安 华中师范大学城市与环境科学学院 武汉 １． ２２３３００ ２． ４３００７９ ： 。 ， 摘要 县域综合交通可达性与经济发展水平之间具有密切的联系 在借鉴现有成果基础上 ， 完善了不受分析空间尺度大小影响的综合交通可达性赋值测度法 尤其强调了火车站的节点 。 ， 属性及其等级对可达性的影响 并以此测算湖北省 个县域的综合交通可达性 结合系统聚 ７９ 类分析法揭示其空间差异规律。并应用主成分分析和系统聚类分析法分别测算县域经济发展 ， 水平和分析其空间差异现象 采用相关分析和曲线拟合方法揭示县域综合交通可达性与经济 ， 。 发展水平之间的关系 认为两者之间存在具有正相关趋势的非线性关系 同时运用 矩阵 ３×３ ， “ 分析两者的组合类型和湖北省各类型县域分布规律 验证了 综合交通可达性的改善是实现 ” ， ， 高经济发展水平的充分而非必要条件 的观点 依据空间差异规律 一方面评述了湖北省现 ， “ ” ， 行空间发展战略 建议湖北省实施 一主两副三区四带 点轴式空间非均衡发展战略 另一 方面提出了促进县域综合交通可达性全面提升的建议。 ： ； ； ； ； 关 键 词 县域 综合交通可达性 经济发展水平 空间差异 点轴式发展 文章编号：