沥青混合料汉堡车辙试验方法-交通运输工程学报-长安大学.PDFVIP

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2018-04-01 发布于天津
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沥青混合料汉堡车辙试验方法-交通运输工程学报-长安大学

第卷第期交通运输工程学报１０２Ｖｏｌ．１０Ｎｏ．２　　年月２０１０４Ａｒ．２０１０ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｐｐｇｇ文章编号：（）１６７１１６３７２０１００２００３００６沥青混合料汉堡车辙试验方法１１２１栗培龙，张争奇，李洪华，王秉纲（长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西西安；中国民航机场建设集团公司，北京）１．７１００６４２．１００１０１　　摘要：采用种不同的沥青混合料，分别在水浴和空气浴种试验环境下进行和的汉４２５０℃ ６０℃ 　堡车辙试验，分析了水和温度对车辙深度的影响。进行不同试件厚度以及板式试件和ＳＧＣ成型的圆柱试件的车辙试验，分析了试件厚度和成型方式对车辙深度的影响。分析结果表明：水环境和提２高温度都会加速车辙的产生，水浴和空气浴车辙深度判定系数大于；结合沥青５０℃ ６０℃ 犚０．９３应用情况，建议级沥青采用，级沥青采用，改性沥青采用的试验温度；Ｂ４５℃ Ａ５０℃ ６０℃ ４０ｍｍ厚度的试件车辙深度显著偏大，试验中不宜采用；成型的圆柱试件与板式试件试验结果判定ＳＧＣ２系数达以上，可以代替板式试件进行抗车辙性能评价。犚０．９５关键词：路面材料；沥青混合料；汉堡车辙试验；试验方法；试验环境；试件厚度；成型方式中图分类号：文献标志码：Ｕ４１４．７５Ａ　　　犕犲狋犺狅犱狊狅犳犎犪犿犫狌狉狑犺犲犲犾狋狉犪犮犽犻狀狋犲狊狋狊犳狅狉犪狊犺犪犾狋犿犻狓狋狌狉犲犵犵狆１１２１，，，ＬＩＰｅｉｌｏｎＺＨＡＮＧＺｈｅｎｉＬＩＨｏｎｈｕａＷＡＮＧ