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船用水润滑橡胶尾轴承静刚度计算模型-交通运输工程学报
第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
１３ ５ Ｖｏｌ．１３ Ｎｏ．５
年 月
２０１３ １０ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｏｃｔ．２０１３
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文章编号： （ ）
１６７１１６３７２０１３０５００６１０６
船用水润滑橡胶尾轴承静刚度计算模型
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１２ １２
张圣东 ，刘正林
（ 武汉理工大学 能源与动力工程学院，湖北 武汉 ；
１． ４３００６３
２．武汉理工大学 船舶动力工程技术交通行业重点实验室，湖北 武汉 ４３００６３）
摘 要：为了解决水润滑橡胶尾轴承静刚度选取时，经验值与实际值相差较大的问题，提出了一
种基于唯象理论的水润滑橡胶尾轴承静刚度计算模型。应用线性回归法和有限元法对计算模
型进行线性化处理，求得静刚度模型参数，并用方差分析法对尾轴承静刚度的影响因素进行显
著性检验。通过试验对尾轴承静刚度计算模型的正确性和有效性进行验证，提出了刚度修正系
数。分析结果表明：长径比对尾轴承静刚度的影响最显著，弹性模量和比压次之，橡胶厚度影响
最小；静刚度计算模型与参考文献中估算法和经验法相比，静刚度最小与最大相对误差分别为
和 ，静刚度更接近橡胶尾轴承实际数值；橡胶尾轴承静刚度随比压升高非线性增
０．４１％ ３４．７７％
８ －１
大，最大达 · 。
１．８３×１０Ｎ ｍ
关键词：船舶工程；水润滑橡胶尾轴承；结构静刚度计算模型；有限元法；线性回归法
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ６６４．２１ Ａ
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１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｎｅｒ ａｎｄＰｏｗｅｒＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ＷｕｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏ Ｗｕｈａｎ４３００６３ ＨｕｂｅｉＣｈｉｎａ
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２．Ｋｅ ＬａｂｏｒａｔｏｒｏｆＭａｒｉｎｅＰｏｗｅｒＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏ ｏｆＭｉｎｉｓｔｒｏｆＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ，
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