地铁勘察—宝安中心站详勘阶段岩土工程勘察报告.docVIP

目 录 1概况 1 1.1任务依据 1 1.2拟建工程概况 1 1.3勘察目的、任务要求和依据的技术标准 1 1.4勘察方法、勘探工作布置及完成情况 3 1.5资料利用情况 7 2区域概况 7 2.1区域自然地理概况 7 2.2区域地质概况 9 2.3地震 10 3场地概述 10 3.1地形地貌及既有建筑物和管线 10 3.2场地地质构造 11 3.3场地地层岩性概述 12 3.4场地水文 12 4岩土分层及其岩性特征 12 4.1分层依据 12 4.2岩土层岩性特征 12 4.3岩土分界线 16 5土石可挖性分级及隧道围岩分级 16 5.1土、石可挖性分级 16 5.2隧道围岩 17 5.3隧道围岩性质、分布特征及综合评价 18 5.4隧道综合围岩分级 19 6地震效应分析与评价 19 6.1 地震液化判别 19 6.2建筑抗震地段类别 20 6.3场地土类型 20 6.4 场地类别 20 6.5抗震设防烈度 21 6.6场地复杂程度 21 7特殊土与不良地质 21 7.1素填土 21 7.2软土 21 7.3残积土和风化岩 21 7.4有害气体 21 7.5岩石差异风化 22 7.6孤石 22 7.6地震液化土 22 8水文地质 22 8.1地下水的类型、赋存、径流排泄及与地表水的关系 22 8.2各岩土层的富水性及渗透系数 22 8.3地下水的腐蚀性 24 8.5场地土的腐蚀性 25 9岩土物理力学指标统计及其参数建议值 25 9.1统计方法 25 9.2统计数据的可靠性 25 9.3统计数据的说明 26 9.4室内试验指标统计 26 9.5原位测试指标统计 27 9.6岩土物理力学设计参数建议值 27 10环境工程地质 30 10.1环境对修建工程的影响 30 10.2修建工程对环境的影响 30 10.3工程诱发地质灾害 30 11岩土工程分析与评价 30 11.1岩土工程分析与评价 31 11.2工程措施建议 33 12其他 36 深圳地铁5号线工程详细勘察阶段 宝安中心站岩土工程勘察报告 1概况 1.1任务依据 1、深圳地铁5号线工程勘察设计总承包合同 1.2拟建工程概况 拟建深圳地铁5号线工程宝安中心站位于深圳市宝安区创业一路和新湖路交叉口，宝安新区政府东南方。地铁5号线与深圳地铁1号线在该站换乘，5号线在下面，1号线在上。车站为地下三层，侧式站台，车站中心里程为DK3+233.001，起点里程为DK3+153.101,终点里程为DK3+312.901。长159.8m，宽20.4m，两侧站台各宽5.4m，线间距4.8m。基坑深度24.29～24.91m，拟采用明挖法施工，地下连续墙加内支撑围护结构，轨道采用整体道床。 根据《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB 50307－1999）表3.0.3，本工点安全等级为一级，破坏后果很严重。 1.3勘察目的、任务要求和依据的技术标准 1.3.1勘察目的、任务要求 1 详细查明场地地质条件、地貌、地层、岩性、地质构造、水文地质条件，地下有害气体。划定构造复杂地段、不良地质和特殊地质地段，并查明其成因、类型、性质、发生、发展、分布规律及对工程的危害程度，提出治理意见，为设计提供依据。 2 详细查明场地河、海淤积物和人工填土、残积土的发育、分布、性质和全～微风化基岩的性质、分布，查明中等、微风化基岩节理裂隙发育情况，并结合工程要求提出评价；确定场地土、石可挖性分级。 3 详细查明水文地质条件。若建议采取降水措施，应提出水文地质参数，并评价降水对既有建筑物和地面沉降的影响。 4 详细查明水、土对建筑材料腐蚀性。 5 判定饱和砂土的地震液化，并计算液化指数。分析已有地震资料，划分场地土类型和场地类别。 6 依据工程地质和水文地质条件，结合设计和施工的要求，综合各项指标以数理统计的方法分层，为设计提供施工所需的技术参数。 7 在分析、评价工程地质和水文地质条件的基础上，提出施工方法有关建议。 8 对基坑支护方案和设计中应注意的问题提出建议；提出基坑围护设计、施工所需的有关参数。 9 对基坑的稳定性和可能的破坏模式作出评价；对基坑的监测工作提出建议；分析基坑周边既有建筑物、地下构筑物及管线在施工过程中的稳定性，并提出防护措施。 10 提出有关桩基工程的设计、施工参数。 1.3.2勘察依据的技术标准及参考用书 1 《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB 50307－1999） 2 《岩土工程勘察规范》（GB 50021－2001） 3 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007－2002） 4 《建筑抗震设计规范》（GB 50011－2001） 5 《土工试验方法标准》（GB/T 50123－1999） 6 《建筑桩基技术规范》（JGJ 94－94） 7 《铁路工程地