第二讲概述我国轨道交通的发展课件(472KB).pptVIP

我国轨道交通的发展 中国领土首条铁路—吴淞铁路 清政府拒绝修筑铁路 铁路是工业革命的产物，1825年，世界上首条铁路在英国建成。但清政府视铁路如“洪水猛兽”，而李鸿章是清朝高级官员中主动提出修路的第一人。 英商和洋行在上海瞒着道台擅自修建吴淞铁路。其为单线，全长14．5千米，轨距0．762米，钢轨每米重13千克，机车自重15吨，牵引小型客货车，每小时行驶24—32千米。 迫于来自保守派和民间的压力，清政府出白银28．5万两，买下吴淞铁路，拆除后运往台湾。 中国自建并保存下来的第一条铁路—唐胥铁路 1881年6月，唐胥铁路开始铺轨，年末竣工。1882年初，唐胥铁路启用，用骡马牵引车辆，当时被人戏称为“马车铁道”。 唐胥铁路长9．2千米，轨重每米15千克，是中国自建并保存下来的第一条铁路。 唐胥铁路 中国第一条铁路—西苑铁路 中国的第一条铁路——北京西苑铁路，于光绪十四年（1888年）开始兴建，第二年竣工。包括岔道在内全长2330米。 从紫光阁的车库出发，一路北进，穿过福华门，离开中南海进入阳泽门后，沿北海西岸向北，到达极乐世界后转向东，到镜清斋前的码头而到达终点。 西苑铁路是李鸿章为了说服慈禧修建铁路，而专门为她修建的铁路。 西苑铁路 中国自行设计第一条铁路—京张铁路 京张铁路全长200余公里，要穿