网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

建设项目基本情况项目名称沧州中捷高新技术产业开发区沈括路城.DOC

建设项目基本情况项目名称沧州中捷高新技术产业开发区沈括路城.DOC

  1. 1、本文档共34页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
建设项目基本情况项目名称沧州中捷高新技术产业开发区沈括路城

建设项目基本情况 项目名称 建设单位 沧州渤海新区城市建设投资有限公司 法人代表 孙国忠 联系人 刘东芳 通讯地址 沧州渤海新区城市建设投资有限公司 联系电话 传真 邮编 061113 建设地点 中捷高新技术产业开发区 立项审批部门 沧州中捷高新技术产业开发区经济发展局 审批文号 建设性质 新建■扩建□改建□ 行业类别及代码 E4813市政道路工程建筑 占地面积 (平方米) 9304.37 绿化面积 (平方米) 1675 总投资 (万元) 824.86 其中环保投资 (万元) 10 环保投资占比例 1.21% 评价经费 (万元) 预期 投产日期 017年7月 工程内容及规模: 一、项目背景 中捷高新技术产业开发区,简称中捷高新区,处于环渤海、环京津中心位置,区位优势突出。距北京250公里,北距天津120公里,东距黄骅综合大港40公里。以黄骅综合大港为龙头,新域城内路网密集,交通十分便利。为了集中人力、物力加快新城建设,规划了包括科教园区、商务休闲区和综合服务区在内的26平方公里的起步区,启动了总投资100亿元的起步区十大工程。“十大工程”基本涵盖了起步区基础设施建设,市政建设和公共服务设施建设,为中捷高新区的进一步发展奠定了基础。 ,作为中捷高新区的重要通道及基础设施工程,项目的建设使高新区形成有效的内部沟通性交通系统,进一步改善中捷高新区的交通路网,同时管线的建设可为入园企业提供完善的市政基础设施,为企业发展创造良好的“硬件”条件,促进中捷高新区的发展,为高新区的经济、产业发展提供保障。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》、沧州渤海新区环境保护局的有关要求,沧州渤海新区城市建设投资有限公司委托河北师大环境科技有限公司承担该项目的环境影响评价工作。我单位按照环境影响评价技术导则,对现场进行了踏勘,收集社会、经济、环境与工程等有关资料,依据项目简介、《环境影响评价技术导则》和相关行业标准编制了该环境影响报告表。 二、项目基本情况 1、项目名称:; 2、建设单位:沧州渤海新区城市建设投资有限公司; 3、建设性质:新建; 4、工程投资:工程总投资为824.86万元,其中环保投资10万元,占总投资的1.21%。 5、项目选址 北南;设计全长346m,面积9304.37m2。起点坐标为北纬38°2132.89、东经117°272.85,终点坐标为北纬38°2119.15、东经117°274.79。项目地理位置见附图1,周边关系见附图2。 6、建设内容及规模 项目建设内容包括。 ;。 道路主要技术指数一览表 见表1 。 表1 主要技术指标一览表 序号 项目名称 单位 技术标准 1 公路等级 城市支路 2 设计速度 km/h 40 3 路线长度 km 0.346 4 交通饱和设计年限 年 10 5 标准轴载 BZZ-100 6 道路等级系数 1.1 7 最大纵坡度值 % 7 三、项目工程设计 1.道路工程设计 道路采用单块板路,红线宽度为24m,主路面宽14m。,新建道路均采用一级公路整体式路基断面,按城市支路设置,设计速度:40km/h。路面结构使用年限10年。 道路两侧沿线配套工程: ⑴道路断面设计 道路横断面设计 道路采用单块板路,红线宽度为24m,主路面宽14m。横断面布置为:2.5m(绿化带)+2.5m(人行道)+7.m(车行道)+7.0m(车行道)+2.5m(人行道)+2.5m(绿化带)=24.0m(红线)横断面图见附图4。 ②道路纵断面设计 道路纵断面设计标高位置在测设中线处;主要根据规划路网控制标高、现有道路标高、两侧建成区地坪标高、现状自然地面及地下水位标高、城市防洪标高、桥梁控制标高、通航要求及相交道路等控制性标高来确定。 由于道路周边地块还未开发,规划建筑地坪标高还未确定,本道路纵断面以相交道路控制标高和规划控制标高为设计依据,并满足排水设计要求进行纵断面设计。 最大道路纵坡为:7%,最小道路纵坡为:0.1%;道路最小坡长85m。 路基工程设计 对路基下的建筑垃圾翻挖处理,要求挖出后按规范规定的压实度分层回填压实,回填中建筑垃圾的粒径要小于10cm;生活垃圾要彻底清除。 人行道路基清表30cm,路床以下0-40cm深度掺灰6%分层回填碾压,大于40cm深度采用素土填筑压实。 路基压实:机非混行车道填、挖方路基处理至路床顶面下80cm,人行道填、挖方路基处理至路床顶面下30cm。为保证路基边缘的压实度,填方路堤的两侧各超宽填筑30cm,路基施工完成后再对边坡进行整修,恢复正常路基宽度。 路面设计 道路路面类型采用沥青混凝土,道路路面结构见表2。 ①机非混行车道结构:为3.5厚5cm厚5%水泥稳定碎石,15cm厚20cm厚二灰

文档评论(0)

youbika + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档