变动回水区中上段在蓄水期航道条件得到一定程度的改善消落期3.PDF

变动回水区中上段：在蓄水期航道条件得到一定程度的 改善； 消落期 （3～5月）存在卵砾石淤积的现象，对 航道条件影响大，出现船舶搁浅现象。 九龙坡河段 （3）各类滩险整治方法 ①浅滩 整治方法： 采用筑坝（丁坝、潜坝等）与疏浚相结合， 缩窄过水断面，归顺水流，加大冲刷 神背嘴整治工程 ②急滩 整治方法：采用筑坝和炸焦相结合，扩大急滩段过 水段面面积，降低滩段的流速、比降。 斗笠子整治工程平面布置图 顺坝 顺坝 ③险滩 整治方法：采取炸礁或筑坝措施调整河床形态、改善 水流结构，为船舶航行安全创造条件。 炸礁 （4）川江整治建筑物结构 ①传统坝体结构 坝体种类：丁坝、顺坝、锁坝、潜坝，抛石坝体 传统坝面结构：抛石、干砌条石、浆砌条石 ②新型坝体结构 针对山区河道水流作用和砂卵石输移特点及传统抛石坝体水毁 现象，经过科学试验研究，提出了多种新型坝体结构，应用于工程 实践取得了很好效果。 钢筋砼空心箱体 块石—扭王字块盖面的混合坝 钢丝石笼坝体 铰链排坝面 2.2 长江中下游航道建设 长江中游以分汊河道为主，浅滩演变较为剧烈，洲滩 不稳定，主支汊兴衰交替，过渡段水深不足，航道易出浅 碍航。 长江下游河道宽窄相间，多分汊，在河道放宽段 及分汊段的分汇流处，因水流分散，洲滩消长和汊道兴衰 而造成碍航。 （1）长江中下游浅滩演变特点 ①分汊河段浅滩 该类河段主支汊冲淤交替发展，江心洲滩冲淤变化导 致滩槽格局变化，汊道进出口放宽段易形成浅滩碍航。 ②顺直河段浅滩 该类河段中交错边滩平行下移，边滩和深槽交错， 主流摆动多变，导致航槽多变，上下深槽间的过渡段容易 出浅碍航。 ③弯曲河段浅滩 该类河段受弯道水流特性制约，遵循“凹冲凸淤” 的规律，并周期性的发生撇弯切滩现象，当凸岸边滩受冲 滩型散乱时易发生出浅碍航 （2）三峡蓄水对长江中下游航道的影响 三峡工程的兴建和蓄水运用，改变了坝下河段自然条 件下的水沙条件，将给长江中下游航道带来产生有利和不 利多方面的影响。 蓄水后有利的方面： 枯水流量一定幅度的增加，有利于枯水位的维持； 来沙减少对一些洲滩边界稳定浅滩段，河床冲刷造 成水深有所增加，如宜都浅区、枝江下浅区的改善。 5500 5000 最枯流量 ） 4500 s / 3 ^ 4000 m （ 3500 枝江下浅区 量 流 3000 2500 2000 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 年份 宜都浅区 蓄水后不利的方面： ①“清水”下泄，坝下游河床长距离沿程冲刷，河床下切， 上游水位下降，导致水深不足而产生碍航。 ②坝下砂卵石河段内局部冲刷产生“坡陡流急”，行轮航 行困难 长江中游砂卵石河段（芦家河）坡陡流急现场 ③清水冲刷导致水库下游洲滩普遍冲刷，滩槽格局变化， 导致水流分散，形成多槽争流 ④“清水”下泄时洪、枯水冲刷流路不一致产生的“撇弯 切滩”，出现新的碍航浅滩。