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第四节自动变速箱总成
第 四 節 自 動 變 速 箱 總 成
2 -4 -1 自動變速箱 (Au to -T ran sm ission :簡稱 AT )
功能 、種類與構造
一 、自動變速箱 功能 :
如 前 所述 變 速 箱 有改 變 引擎 輸 出 扭 力 特 性 ,而 手
動 變 速 箱 車 輛 確 有 傳遞 扭 力確 實 優點 ,但 是 車 輛 在 各
種 不 同 引擎 轉 速 、車 速 及路 況 ,駕駛 員 必須隨 時 隨 地隨
著 車 速 及路 況 之 不 同 ,來 操 作 變 速 桿 以 達 到 車 輛 最 佳 行
駛 狀 態 ,實 有 感操 作 不 便 之 處 。因 此 第二 次 世 界 大戰 後 ,
經 過 了 各國 車 廠 努 力研 發 後 ,自動 變 速 箱 現 今 已 廣泛 使
用於 大 小型 客車 上 。自動 變 速 箱 是 利 用液 壓 傳輸 原理
而 產 生 變 速 作 用 ,行車 中 不 須要踩 離 合 器踏 板 就 可 以 自
動 換 檔 ,使 駕駛 車 輛 更 為 容 易 ,且可 以 減 少駕駛 員 疲 勞 。
二 、自動變速箱 種類 :
車 輛 所使 用 自動 變 速 箱 種 類 相 當 多 ,然 目前 國
內車 輛 所使 用 有 行星 齒 輪 組 式 自動 變 速 箱 ( 如 海 得 羅 曼
帝克 、 3AT 、 4AT 等 ) 、永嚙 式 自動 變 速 箱 (
本 田車 系 ) 及無 段 自動 變 速 箱 (CVT ) 。
三 、自動變速箱 構造 :
行星 齒 輪 組 式 自動 變 速 箱 ( 如 海 得 羅 曼 帝克 、 3AT
、 4AT 等 ) 構 造 包括 有 液 體離 合 器 、液 壓控 制 系統
及 行星 齒 輪 組 ;永嚙 式 自動 變 速 箱 構 造 包括 有 液 體離 合 器 、
液 壓控 制 系統 及嚙 合 齒 輪 組 ;無 段 自動 變 速 箱 (CVT ) 構
造 則 包括 有 電磁 離 合 器 、前 進 與 後退 變 換 裝 置 、帶 輪 及其 鋼 帶
等 。
2 -4 -2 自動變速箱 (Au to -T ran sm ission )
各部機件 構造與工作情形
現 以 行星 齒 輪 組 自動 變 速 箱 介紹 之 ,構 造 中 包括 有
液 體離 合 器 、液 壓控 制 系統 及 行星 齒 輪 組 等 。茲將 各構 件 功
1
用及特 性分述 如 下 :
一 、液 體離 合 器 :
液 體離 合 器 種 類 有 液 體 接 合 器 、液 體扭 力變 換 器 、液 體
扭 力變 換 接 合 器 及鎖 定式 液 體扭 力變 換 接 合 器 四種 ,現 小型 車
大 多以 鎖 定式 液 體扭 力變 換 接 合 器 為最 多 。
1 、液 體 接 合 器 (F lu
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