九年级上物理人教版第14章第1节《热机》 （共35张PPT）.ppt

做功冲程 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 柴油机工作原理 2.内燃机的启动 内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。 3.内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 (1)汽油机的应用 (2)柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 想想议议： 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？ 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 相同点 不同点 1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。 汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？ 答：通过外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。 在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成. 即将告别舞台的蒸汽机车 涡轮（喷气）发动机 火箭发动机 谢 谢 * * 第十四章 内能的利用 第1节 热机 九年级上册物理人教版 它们工作时用什么机器提供动力 思考并交流(1分钟) 问题：水沸腾后会怎样？ 推动塞子的能量来自哪里？ 热机的种类 蒸气机、内燃机、汽轮机、喷气发动机、火箭等 演示实验: 现象:软木塞冲出;管口有“白气”产生. 说明: 水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度下降,水蒸汽液化成小水珠. 工作时：内能转化为机械能 应用：热机 热机的种类 柴油机 汽油机 学习任务一：观察实验现象，讨论这个过程中能量的转化情况。 评价一（观察与讨论效果检测） 1、实验中，观察到的现象是：软木塞冲出时，管口有 产生。 2、实验中，酒精燃烧时将 能转化成 能，通过热传递，使试管中水的温度升高，当管内产生大量的高温高压水蒸气时，水蒸气推动瓶塞做功，把 能转化成 能。 白雾 化学 内 内 机械 根据这个原理可以制造出一种将内能转化为机械能的机器。 热机是热力发动机的简称。 热机是将燃料燃烧产生的高温、高压燃气的内能转化为机械能装置。 汽油机 汽油机结构图 火花塞 活塞 排气门 进气门 汽缸 连杆 曲轴 汽油机工作时，活塞在汽缸里做往复运动，活塞从汽缸的一端运动到另一端的过程叫做冲程。 进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 1 吸气冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 2 压缩冲程 在压缩冲程未尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气。高温高压燃气推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 3 做功冲程 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 4 排气冲程 柴油机的构造 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 利用内能做功。 能量转化：内能转化为机械能． 活塞在气缸的一端运动到另一端叫做一个冲程 热机的原理 1.内燃机的种类 (1)汽油机 (2)柴油机 ①构造 ②工作原理 ③汽油机完整工作过程 ①构造 ②工作原理 吸气 压缩 做功 排气 内燃机的冲程和工作循环 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 柴油机的构造 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 柴油机工作原理 吸气冲程 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞