无杆腔的压力有所下降若供气充分活塞继续运动.pptVIP

Part 3.6 气缸的工作特性及计算 Part 3.6 气缸的工作特性及计算 Part 3.6 气缸的工作特性及计算 Part 3.6 气缸的工作特性及计算 Part 3.6 气缸的工作特性及计算 Part 3.6 气缸的工作特性及计算 Part 3.6 气缸的工作特性及计算 Part 3.6 气缸的工作特性及计算 Part 3.6 气缸的工作特性及计算 Part 3.6 气缸的工作特性及计算 School of Mechanical Engineering 南京理工大学泰州科技学院 第三章 执行元件 液压与气压传动 1. 气缸的压力特性 气缸的压力特性是指气缸内压力随时间变化的关系，如图3-33所示 图3-33 气缸的压力特性曲线 第三章 执行元件 液压与气压传动 图示状态时，无杆腔内的气压p1为大气压，有杆腔内的气压p2为工作气压。当换向阀切换后，无杆腔与气源接通，因其容腔小，气体以高速向无杆腔充气，并很快升至气源压力；同时有杆腔开始向大气排气，但因其容腔大，故腔中气体压力下降的速度较缓慢。当两腔的压力差Δp=p1-p2超过起动压差后，活塞就开始向右运动。可见，从换向阀切换到气缸起动需要一段时间 。 1. 气缸的压力特性 图3-33 气缸的压力特性曲线 起动以后，活塞所受的摩擦阻力由静摩擦转为动摩擦而变小，使活塞加速运动，