铁路器材降本及质量改进QC小组.pptVIP

该材料大大减轻了一线操作员工的劳动强度（以前在进行材料改性前需要对尼龙原料进行烘干处理 ），在生产该材料时可以调配员工至其它机台工作，大大缓解了我公司因产能增加一线员工不足的情况。 该材料的研发成功解决了玻纤增强尼龙类产品的黄变问题，对我公司进军玻纤增强外观饰件材料（主要是染色类产品）打下了良好的技术基础。 总结及下步工作计划 通过此次QC小组活动，我组通过对高铁改性尼龙材料的配方调整解决了制品外观及性能方面的不足，同时大大提高了经济效益。但是产品后续加工工艺对产品质量方面的影响没有解决，从而影响该产品的全面质量提升； 小组的参与人员的质量意识、个人能力、QCC知识、解决问题的信心以及团队协作精神都得到了全面提高； 我组在进行活动时，前期数据的收集还不充分，在解决问题时QC工具的运用较为单一； 我组下步工作放在对前期工作不足方面补充，全面提高小组成员的素质，提高分析问题、解决问题的能力。 Page ? * 铁路器材降本及质量改进 铁路器材降本增效小组 编写：曹喆 陈坤 发布：曹喆 小 组 概 况 QC小组名称：铁路器材降本增效小组 成立日期：2009.2.10 登记日期：2009.3.5 注册号：GS-0901 活动计划：2009.3-2009.11 成立小组目的 随着我国铁路事业的不断发展，铁路器材产品的市场需求量可以说成几何倍数增加，如何抓住这个机会，生产出“人无我有、人有我精、人精我廉”具有竞争实力并满足市场需求的产品是我组成立的目的。 组员 在职本科 / 男 30 钟利华 6 组员 在职本科 / 男 30 袁鹏程 5 组员 大本 质量工程师 男 31 胡启科 4 组员 大本 高级工程师 男 45 汤宇浩 3 组员 研究生 设计师 男 29 陈坤 2 小组长 大本 设计工程师 女 38 曹喆 1 组内职务 文化程度 职称 性别 年龄 姓名 顺序 小组成员 课 题 来 源 现 状 调 查 设 立 目 标 原 因 分 析 成 果 验 证 效 益 评 估 巩 固 措 施 解 决 方 法 QC小组活动程序 高速铁路专用改性尼龙材料 材料流动性差不易加工，制品外观不佳 制品颜色发黄，客户不喜欢 材料成本高，原材料单一容易受市场价格波动影响，造成公司利润空间降低。 本年度铁路器材制品是公司主要的效益增长点，如果解决上述问题将为公司提高老客户满意度，开拓新市场，增加公司利润奠定良好的 基础。 随着放置时间的增加，产品的力学性能急剧降低 课题来源 高速 铁路 专用 改性 尼龙 材料 制品外观较差（浮纤） 材 料 黄 变 产品抗拔性下降6-10％/月 原材料价格波动大，同时国际原材料短缺，市场供 货严重不足。 现状调查 图1 2009年下半年PA66的价格变化 现状调查 表1套管类产品抗拔力下降数据 现状调查 图2套管类产品抗拔力随时间下降曲线 现状调查 降低材料成本2000-3000元/吨 解决制品表面浮纤 提高材料的抗黄变性 解决产品放置过程中力学性能急剧降低，即降低尼龙在放置过程中的吸水率 设 立 目 标 黄变 过水短温度高 预烘干 注塑烘干 2 熔融温度窄 外观较差 对温度敏感 流动性差 1 易氧化 原 因 分 析 尼龙吸水 力学性能随放置 时间增加急剧降低 4 基体树脂涨价 利润降低 3 原 因 分 析 图3 尼龙拉伸强度和吸水率的关系 原 因 分 析 前期解决方法 中期解决方法 后期解决方法 最终解决方法 解决方案 外观（浮纤，表面拉白 ） 黄变 助剂 熔指从原来5g/10min提高到15g/10min √ 调整预烘干工艺 降低挤出温度 增加料条过水长度，降低切粒的温度 不 能 够 解 决 黄 变 前期解决方法 降低成本 添加改性尼龙 成本降低2000-3000元/吨 降低尼龙吸水率 添加聚烯烃 性能降低厉害 前期解决方法 前期 成果 小结 通过添加流动性助剂，材料表面问题得到有效解决 通过添加改性尼龙，在保证材料性能的基础上有效降低了成本2000-3000元/吨 在前期试验中，材料抗黄变性和制品在放置过程中力学性能降低没有得到解决，中期试验主要解决该问题 前期成果小结 黄变 添加抗氧剂 增加抗氧剂用量 依然不 能够解