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2016重庆交通大学 环校长跑路线勘测报告 督导部 2016.3 一、概况 本次环校长跑活动暂定于2016年4月7号举行，如右图为此次活动的暂定路线。根据测量，全程约3.65km，共五个补给点，一个医疗点。完成全程的时间约为30min左右（以正常跑步速度计算）。根据测量警戒线需要1200m（Max），工作人员需要约80人，以及15个箭头指示牌。 二、道路具体情况 1、 起点位于食堂德园学生服务中心（如右图所示），根据往届情况，起点处会有大量观众前来观看，需要大量学生会干事站在道路两边维持现场秩序，防止观众进入跑道等一系列情况发生，保守估计需要工作人员20人，同时道路两旁需要警戒线(约100米单侧)以规范跑到及观众。 2、出发后途径a01教学楼以及通往德园有多处小道可能会发生抄近道的情况（如右图1、图2、图3等），根据讨论暂定每个小路口布置一名工作人员进行监督，总计工作人员6名（小路口每个布置一人，最后的大路口四人） 3、跑完路线的第一个直道之后会进入本次路线的第一个弯道，此处道路较窄，而且存在来回的路线，因此情况比较复杂经测量需要警戒线150m，以及2名工作人员和两个引导牌进行指引 4、经过细长跑道之后会来到交大南门前的跑道上，此处路面宽广，尤其是草坪可能会出现抄近道的情况，因此根据实地考察讨论决定在草坪中央布置3名工作人员进行监督。此外，在上右图的李子湖畔的路口以及湖滨西路的入口处各布置1名工作人员进行指引。另外还需要三个指示牌作为对选手的提醒 5、从校门口绕圈回来到达校车停车场时路对面的大道即荣臻路容易从宿舍楼抄近道，讨论决定在该地布置2名工作人员进行监督，该地同样需要一个箭头指示牌进行指引 6、进入宿舍楼边的跑道，此处地形复杂，尤其是宿舍楼内有众多可以抄近道的地方。根据讨论结果如下：6号与7号楼之间、8号与9号楼之间有篮球场场地较宽阔因此需要3名工作人员进行监督，其余宿舍楼每栋之间布置2名工作人员进行监督。此外，操场入口需要1名工作人员进行指引，共计24名左右。 7、经过宿舍楼的选手将来到次次路线的第二个十字路口，同样该路口有重复跑道因此路况比较复杂，首先需要30m的警戒线对道路沿对角线进行分割，此外还需2名工作人员手持指示牌对选手进行指引，另外还需2名工作人员在此处的补给点进行看管。 8、过了十字路口进入书香小镇跑道之后，从跑道同往487路车站的路口需要1名工作人员进行方向指引，同时驾校有通往假山和凉亭的道路可能会发生抄近道的情况，因此此处需要2名工作人员进行监督和方向指引 9、经过书香小镇后会进入概述地图中的扇形跑道区域，该区域道路多泥泞，多坑洼，同时路边有多个下水道口无井盖，因此此路段对于选手来说危险系数较高，建议在路边井盖边插旗子以警醒，并在沿途安排布置10名左右的工作人员提醒选手并时刻关注路况以避免危险的发生。泥泞和坑洼地段需要指示牌提醒（泥泞地段和坑洼地段各一处） 10、在扇形跑道结束时有一丁字路口，此处有一补给点，但为防止选手跑错道路经讨论决定在此处布置20m左右的警戒线，并在补给点布置2名工作人员进行监督和指引。 11、再次进入校区之后，在材料楼、力学楼以及图书馆之间有多条道路易使选手弄错路线，经讨论决定在每个岔路口以及图书馆前湖滨西路各布置1名工作人员进行指引和监督，共计4名工作人员。 12、经过图书馆之后，在跑道右侧有两处楼梯可以直接抵达逸夫楼造成抄近道问题，因此在该两处楼梯口布置共3名（小楼梯口1名，大楼梯口2名）工作人员进行监督和指引。 13、在此经过书香的十字路口即进入最后的冲刺阶段，此处根据往届经验观众较多，且观众与选手的情绪比较激动，因此需要大量工作人员（约20名，即起点的工作人员，如若人数不够则从其余地方迅速调配）在此维持现场的秩序避免危险发生，与此同时据测量需要250m（Max）单侧的警戒线。 三、改进意见 1、在条件允许的情况下尽量每个道路指引以及监督的工作人员配备哨子一个，以及统一工作服。 2、全程仅3.65km左右八个补给点过剩，因此建议校内补给点减少到一个，图书馆旁的补给点取消，精简后的补给点共五个。 重庆交通大学校学生会 7 / 8