《汽车底盘构造原理》.doc

《汽车底盘构造原理》 实 验 指 导 书 汽车与交通实验中心编 青岛理工大学汽车与交通学院 2007年8月8日 课程编号： 241204x 课程类别： 学科大类课 适用层次： 本科 适用专业： 交通运输 课程总学时： 40 适用学期： 第六期 实验总学时： 20 实验项目数： 10 目 录 实验一：汽车离合器工作过程演示和结构拆装实验 90 实验二：汽车变速器工作过程演示和结构拆装实验 95 实验三：汽车自动变速器工作过程演示 98 实验四：汽车万向传动装置的拆装 101 实验五：汽车驱动桥结构的拆装 109 实验六：汽车各种汽车车架、车身展示 112 实验七：汽车车桥和车轮结构的拆装、展示 115 实验八：不同结构形式的悬架的参观 126 实验九：汽车转向系的工作过程及结构参观 132 实验十：汽车制动系的工作过程演示及ABS制动系工作演示 138 实验一：汽车离合器工作过程演示和结构拆装实验 实验类型： 验证 实验学时： 3 开出要求： 必做 实验目的 观察分析常见车型传动系的组成和布置形式，了解离合器在汽车上的布置位置和操纵机构的连接关系。 通过实验，掌握离合器的基本构造，工作原理和安装情况，分析其传力、防干涉及调整等结构措施。 了解离合器踏板自由行程的调整原理，调整部位和方法。 观察中央弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。 实验原理及说明 离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。汽车上所用的离合器大多数是干式摩擦片离合器，它通过摩擦作用传递汽车动力。离合器部件主要由离合器及离合器操纵机构组成。 离合器操纵机构 离合器操纵机构采用-系列传动机构来实现脚踏板对离合器的控制，根据动力传递的方式可分为机械传动和液压传动两种。 离合器 离合器按其压紧弹簧的形式分为螺旋压紧弹簧与膜片压紧弹簧两种。螺旋压紧弹簧离合器多数用于载重车，而膜片弹簧离合器多数用在轿车上。 实验仪器 包括仪器设备条件、物质条件、相关文献资料等 序 号 名 称 主要用途 1 离合器压盘及离合器总成及相应挂图 2 离合器工作原理示教板 3 EQ1092F汽车一辆 4 奥迪汽车 5 拆装工作台及工具 ? 实验内容和步骤 离合器操纵机构的拆卸与装配 拆卸 机械式传动离合器操纵机构的拆装 桑塔纳、解放CA-1091及东风EQ-1090等均采用此种结构，图1为CA-1091所用机械式离合器操纵机构分解图。 拆下离合器踏板杆的固定螺栓，取下踏板及踏板杆总成。 松开离合器踏板回动弹簧调整螺栓，拆下回动弹簧。 拆下球形螺母及锁紧螺母，拔下联接踏板拉臂与分离拉杆的开口销、平垫圈，拔下平头销，将离合器分离拉杆及弹簧拆下。 松开离合器踏板臂的紧固螺栓，取下踏板臂及半圆键。 松开离合器踏板拉臂的紧固件，拆下离合器踏板拉臂及刹车阀拉臂，拆下踏板轴。 拆下固定离合器踏板臂支架总成的三个固定螺栓，将支架总成从车架上拆下。 拆下离合器分离叉轴拉臂的紧固螺栓，取下拉臂及半圆键。 拆下离合器外壳上的突缘固定螺栓，拆下突缘并取下分离叉。 在拆下变速器后，摘下分离轴承回位弹簧，从变速器第-轴上取下分离轴承及轴承座。 装配 按与拆卸顺序相反的过程进行装配。装配前，粉末冶金套及拉臂衬套的内孔要涂润滑脂，全部装复后要调整离合器的自由行程。 离合器拆装 螺旋弹簧离合器的拆装 拆卸 图3为解放CA -1091汽车离合器分解图，其拆卸工艺顺序如下： 查看离合器压盘与飞轮上有无相应的装配记号，若没有应做上标记。 拆除6个离合器固定螺栓，如果螺栓上有平衡片，要记住平衡片的位置。然后拆除离合器盖总成、从动盘、中间主动盘。 把离合器盖总成用专用压板压紧，拆下6个分离杠杆调整螺栓上的开口销、螺母、自动调节垫片。注意：分离杠杆螺栓、弹簧、垫圈及螺母应套好，以免错乱。 松开压板，拆下离合器盖、分离杠杆、杠杆弹簧。 根据需要，拆除3个中压盘调整螺钉和弹簧。拆下12个压紧弹簧及隔热垫。 根据需要，从飞轮上逐个拆下传动销。 装配 拆卸后，所有零件经过检查和相应修复，按与拆卸相反的顺序进行装配。装配时应注意以下几点： 润滑各部位，中压盘、压盘装复时要对上飞轮上的记号。 单片离合器（EQ-1090）的从动盘安装时，毂上长的-面应朝向变速器；双片离合器（CA-1091）的从动盘安装时，盘毂应短头相对。 中压盘有弹簧的-面应朝飞轮。 在拧紧离合器盖固定螺栓之前，为了确保飞轮中心与两个从动盘的花键孔在同-中心线上，用-个旧的变速器轴做导杆进行定位，插人从动盘花键轴孔和曲轴的后轴承孔内，对正中心，然后分2-3次均匀地拧紧离合器盖固定螺栓，以免从动盘偏斜。 装配后需进行杠杆高度的调整、中间主动压盘限位螺钉及自由行程的调整。 膜片弹簧离合器的拆却与装配 拆