电务设备动态监测分析系统方案策划介绍.ppt

三、指挥中心设计规划 指挥中心效果图 四、系统标准实施方案 网络设计方案 网络要求：机房要求接入路局办公网、监测网、互联网、TDCS/CTC专网、动环专网、安全数据网、综合网管网络。 四、系统标准实施方案 服务器部署方案 电源要求：需要提供三相五线制，单相220V相间380V输入电源，输入功率不得低于16KW，从而满足20KVA UPS。建议最好为双路电输入。 二、系统总体方案（系统接口） DMS系统（河南蓝信） 二、系统总体方案（系统接口） LAIS系统（河南思维） 二、系统总体方案（系统接口） TDCS/CTC系统 二、系统总体方案（系统接口） 动力环境监控系统 二、系统总体方案（系统接口） 安全数据网系统 二、系统总体方案（系统接口） 综合网管系统 二、系统总体方案（系统接口） 道岔视频缺口监测系统 二、系统总体方案（系统功能） 二、系统总体方案（系统功能） 系统接口 2k监测、06监测、10监测 机车信号 DMS系统 LAIS系统 TDCS/CTC 动环监测 安全数据网 综合网管 二、系统总体方案（系统功能） 报警集中 报警采集 报警分级过滤 报警处理与跟踪 报警查询 报警统计汇总 二、系统总体方案（系统功能） 二、系统总体方案（系统功能） 二、系统总体方案（系统功能） 二、系统总体方案（系统功能） 报警分析 报警数量分析 报警级别分析 报警原因分析 报警与天窗对比分析 报警处理情况分析 报警同比环比分析 二、系统总体方案（系统功能） 报警分析 二、系统总体方案（系统功能） 故障诊断 地面设备监测分析 二、系统总体方案（系统功能） 地面监测回放分析 二、系统总体方案（系统功能） 机车信号单车回放分析 二、系统总体方案（系统功能） 直观的显示方式：结合机车报警的时间及位置关系，可相互跳转,改变孤立的报警，便于连续性分析。 二、系统总体方案（系统功能） 机车运行紧追踪预警：追踪一定空间范围内，与前方机车相对位置关系。 二、系统总体方案（系统功能） 机车信号区域回放分析 针对某一固定区域，可连续回放经过该区域的所有机车信息，方便查看区域内设备故障对机车的普遍性影响，以及各机车在该区域内时间及空间上的相互关系。 二、系统总体方案（系统功能） 车地关联对比分析 通过对各系统的报警信息、故障信息、模拟量信息、状态信息等各类特征信息的关联设定，对各系统产生的报警自动建立关联关系，提前加载准备该报警所需的分析数据和对比信息。化繁为简，最大化的辅助人工分析。 二、系统总体方案（系统功能） 车地对比回放分析 二、系统总体方案（系统功能） 信号监测智能分析与故障诊断 二、系统总体方案（系统功能） 设备动态监测 06监测终端 10监测终端 DMS终端 安全数据网终端 TDCS/CTC终端 … … 主要采用设置电务监测、检测子系统复示终端和信息共享接口两种方式实现功能应用。 二、系统总体方案（系统功能） 天窗施工管理 天窗修计划管理及作业监控 施工计划管理及作业监控 重点施工揭示 天窗施工统计 天窗施工分析 涵盖天窗修、施工等作业计划导入、下发、兑现登记、督促检查等全过程，实现对日常生产情况进行实时跟踪查询，并对车间、工区天窗修、施工计划的完成情况进行汇总、分析，实现生产管理的规范化。 二、系统总体方案（系统功能） 应急指挥 电子地图 应急交通路线图查询 应急组织人员查询 应急备品管理 应急预案管理与启动 应急处置措施指导 三、指挥中心设计规划 指挥中心整体布局 三、指挥中心设计规划 指挥中心大屏设计 三、指挥中心设计规划 指挥中心终端设计 三、指挥中心设计规划 指挥中心效果图 三、指挥中心设计规划 指挥中心效果图 一、基本情况介绍 背景 1.电务新技术、新设备大量上线，微机监测系统得到广泛的推广和应用； 2.当前电务领域的检测、监测子系统较多，且相对独立，缺乏集中维护与综合分析诊断，维护人力开销较大； 3.为贯彻落实胡副部长8月4日全路运输安全电视电话会议的讲话要求，通过提高电务维护部门对生产实际情况的掌控、对现场应急抢险的指挥协调，提高对电务设备运用监测、加强故障诊断水平、提升生产组织和应急指挥能力。 一、基本情况介绍 依据 《关于加强电务调度指挥中心工作的指导意见》（运电信号函[2012]283号） 《2013年全路电务系统重点工作指导意见》（运电信号函[2013]76号） 《关于信号设备监测监控情况的调研报告》上海铁路局电签[2013]9号 一、基本情况介绍 二、系统总体方案（总体框图） 二、系统总体方案（数据流图） 二、系统总体方案（网络结构） 二、系统总体方案（系统接口） 信号集中监测（06微机监测） 二、系统总体方案（系统接口） 机车信号远程监测系统（交大思