最新22.5+23+32+27.5M连续梁（e1、e2）抗震验算书资料.docVIP

*****设计研究院 二○一一年 四月 ****高速公路**段第A合同段 施工图设计 22.5+23+32+27.5m连续梁 下部抗震计算书 （桥梁专业） 计算： 复核：  概述 本计算为22.5+23+32+27.5m桥跨、柱高8m预应力砼连续箱梁抗震验算。桥宽16.25m，上部采用预应力砼等截面连续箱梁，上部梁高1.8m。支座采用盆式橡胶支座。 下部中墩采用双柱式桥墩，无盖梁，桩基础，桥墩墩柱直径为1.6m，桩基直径为1.8m；边墩采用双柱式桥墩，矩形盖梁，桩基础，22.5m跨桥墩墩柱直径为1.4m，桩基直径为1.6m；27.5m跨桩基直径为1.4m。柱高均按实际长度，桩基采用端承桩。 根据《***高速公路地勘报告》：地震动峰值加速度A=0.1g，地震动反应谱特征周期Tg=0.45s，场地类别为II类。 计算模型简要说明 取(22.5+23+32+27.5m)一联整体建模，模型依据抗震规范JTG/TB02-01-2008中6.3条建模原则考虑上下部的共同刚度，并在边墩侧加邻跨的恒载支点反力。支座与梁、桥墩采用铰接连接。 采用盆式支座时，支座和桥墩刚度串联计算。固定盆式支座刚度可视为无限大；活动盆式支座活动刚度参考抗震规范JTG/TB02-01-2008中6.3.7条计算，约束方向亦视为无限大。 GPZ盆式橡胶支座刚度 支座型号 支座节点 连接 类型 角度 SDx（kN/m） Sdy（kN/m） SDz（kN/m） GPZ(II)3.5SX 105 157 一般 0 1E+08 6824 6824 GPZ(II)3.5DX 104 156 一般 0 1E+08 1E+05 6824 GPZ(II)6SX 107 115 一般 0 1E+08 16732 16732 GPZ(II)6DX 106 114 一般 0 1E+08 1E+05 16732 GPZ(II)9DX 109 117 一般 0 1E+08 18960 1E+08 GPZ(II)9GD 108 116 一般 0 1E+08 1E+05 1E+08 GPZ(II)9SX 111 119 一般 0 1E+08 23008 23008 GPZ(II)9DX 110 118 一般 0 1E+08 1E+05 23008 GPZ(II)3.5SX 113 159 一般 0 1E+08 7544 7544 GPZ(II)3.5DX 112 158 一般 0 1E+08 1E+05 7544 桥墩与盖梁、桩基连接处按刚性连接考虑，桩基按实际长度输入，桩基按桩-土作用施加节点弹性支承，弹性支承刚度按m法计算，节点弹性支座刚度k=0.9* (d+1)*a*z*m计算(注：d为桩径、a为单元长度、Z为从冲刷线至单元中部的距离)，桩基底部按固接考虑。 地震力计算采用规范：《公路桥梁抗震设计细则》JTJ/T B02-01-2008。 本桥地震力计算采用midas civil 软件进行计算，采用反应谱法计算。 主要计算参数取值 水平向设计基本地震动加速度峰值A：0.1g 特征周期Tg：0.45s 场地类别：II类 抗震重要性系数Ci：1.7(E2作用)、0.5(E1作用) 场地系数Cs：1.0 阻尼调整系数Cd：1.0 E1地震作用反应谱曲线如下图所示： E2地震作用反应谱曲线如下图所示： 计算模型如下图所示： 动力特性特征值计算结果 各模态频率及周期如下表所示： 模态号 频率 周期 容许误差 (rad/sec) (cycle/sec) (sec) 1 5.231763 0.832661 1.200969 0.00E+00 2 11.972316 1.905453 0.524809 0.00E+00 3 12.892941 2.051975 0.487335 0.00E+00 4 16.706574 2.658934 0.376091 0.00E+00 5 16.910968 2.691464 0.371545 0.00E+00 6 22.344785 3.556283 0.281192 0.00E+00 7 26.098 4.153626 0.240754 0.00E+00 8 26.440958 4.208209 0.237631 0.00E+00 9 28.54943 4.543783 0.220081 0.00E+00 10 36.473628 5.804958 0.172267 0.00E+00 11 40.054068 6.374803 0.156868 0.00E+00 12 42.797622 6.811453 0.146812 0.00E+00 13 47.3594