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本体承压部件检修第一章 汽包的检修第一节 设备概述1 汽包结构 汽包内径1600mm，壁厚100mm，筒体全长12120mm，筒身由P355GH钢板卷焊而成，封头是用同种钢板冲压而成。 汽包内部装置由孔板分离装置、钢丝网分离器、连续排污管等组成。由孔板分离装置出来的蒸汽经过钢丝网分离装置分离后，由蒸汽引出管进入过热器系统。 在集中下降管进口处布置了十字挡板，改善下降管带汽及抽孔现象。汽包上除布置必须的管座外，还布置了再循环管座，备用管座。 为防止低温的给水与温度较高的汽包筒壁直接接触，在管子与汽包筒壁的连接处装有套管接头。给水进入汽包后，进入给水分配管，使给水沿汽包纵向均匀分布。 汽包内正常水位在汽包中心线处，最高、最低安全水位距正常水位为上下各50mm，汽包装有两只就地水位表，此外还有两只电接点水位计、三只平衡容器，可把汽包水位显示在操作盘上并具有报警的功能。 汽包支撑在两根集中下降管上，另外与水冷集箱和过热器系统的连接管起到稳固作用，汽包可以沿轴向自由膨胀。2 汽包主要参数汽包中心标高: 23450毫米正常水位标高: 汽包中心线处水位0mm长度(包括封头、人孔盖): 12120毫米内径×壁厚: 1600×100毫米饱和水温度: 315.7℃汽包内分离装置: 孔板分离装置、钢丝网分离器材料： P355GH工作水容积: 12.7米3蒸汽容积: 17.1米33 汽包结构图检修项目1 筒体检查内壁腐蚀情况，通常出现在汽水分界面处，记录其腐蚀部位、深度、形状、面积等。均匀腐蚀或点腐蚀处的剩余壁厚应不小于设计壁厚。取出从汽包及下降管内壁清扫下来的锈、垢作化学成分分析，确定垢样的性质、化学成分、含量等。统计其水垢总量，并做好记录。2 焊缝及管口、热影响区的检查汽包纵、环焊缝、管孔周围或封头、弯曲部位，往往产生裂纹。产生裂纹的原因是由于汽包金属受到过度应力所致，如不及时发现处理，炉水渗入，将会发生严重电化学反应，导致汽包产生更严重裂纹，影响锅炉安全运行。检查时先用肉眼对这些部位进行检查，如发现表面呈蓝黑色，一般就是金属苛性脆化的象征，可以做进一步检查，首先用砂布或钢丝刷打磨出金属光泽，用放大镜观察。也可以用渗油法检查，方法是在其表面刷上一层煤油，待20－30分钟后，擦去多余煤油，均匀涂上一层薄薄的白粉浆，待白粉干后，用锤轻轻敲打涂粉周围，看白粉是否呈现浅棕色条纹痕迹。若无裂纹，白粉将保持原色。如需进一步确定，可对其部位进行无损探伤检查。如发现裂纹时，应采取相应的处理措施，发现其它超标缺陷时，应进行安全性评定。发现缺陷不得任意进行焊补！经安全性评定必须进行焊补时，应报经主管部门批准后进行，若需进行重大处理，处理前，还需报当地安全监察部门备案。对监视运行的部位或修补过的部位，应作重点校验，并做好位置、大小、性质对比记录，若有发展，及时汇报。3 各种连接管的检查水位计管、压力表管、汽水取样管、加药管、连续排污管、给水管等应畅通无阻，如有锈蚀，应清除掉，连排支架要完整。4 汽包内部装置 汽包内部汽水分离装置完整，所有焊缝不开裂、脱焊、固定装置应完整、无损坏。上升管入口挡板无变形、膨胀、开焊。5 人孔门检查 人孔门盖和汽包的接触面平整，无明显沟纹和腐蚀点，螺丝完好无损，人孔门无变形，铰链灵活。6 汽包膨胀情况检查 膨胀指示器完整，冷态应在零位，如没有回到零位，则应查明原因，检查汽包连接管路有无影响膨胀及汽包活动端是否卡涩。7 检修明细表 大修标准项目小修标准项目一、汽包内部清扫。（1）清理孔板分离装置（2）拆装清理钢丝网分离器（3）汽包内壁及管壁清理。2.检查水侧腐蚀及汽侧结垢。3.检查汽包内部装配件，进行调整紧固。4.检查给水管有无损坏，否则修复。5.清理给水管、取样管、加药管、水位计联通管。6.焊缝宏观检查（纵缝和环缝、接管管座焊缝）。7.支座、吊架清理检查。8.校对膨胀指示器。9.水压试验检查其严密性。水压试验时，检查人孔门有无泄漏二、非经常性标准项目：1.研磨汽包人孔门。2.根据金属检查要求，部分或全部保温拆除，进行外部检查一次。第三节 安全注意事项1 停炉放水后48小时以后开人孔门通风，温度在40℃以下时才允许进入工作。2 打开汽包人孔门时，主任必须在场，并邀请化学及金属监督人员参加检查，打开汽包门时要有人监护，工作人员应十分小心，不可把脸靠近。拆卸人孔门螺栓时，不得用力太猛。推开人孔门时必须戴手套，躲在带铰链的一边，以防热气流冲出烫伤。3 工作时应派专人监护，监护时不得同时进行其它工作，工作人员离开现场人孔门须加锁并贴好封条。4 进入汽包工作时应先将下降管口封牢，防止检修过程中落入下降管工具和其他杂物，检查无误后方可进行下一步工作。5