东海道本线户冢驿付近こ道桥新设工事-东京土木施工管理技士会.PDFVIP

現場ルポ 東海道本線戸塚駅付近こ道橋新設工事 現場ルポ 東海道本線戸塚駅付近こ道橋新設工事 鹿島・鉄建・京急建設共同企業体 現場代理人　樫内 雅章 　当会は、去る１月24日（木）、「東海道本線戸塚駅付近こ道橋新設工事」の現場見学会を開催、約30 名が参加した。今回は、その概要について報告する。 「開かずの踏切」が地区の東西の交通を分断して 1 工事概要 いる。 　横浜市では、こうした地区の諸問題を解消する ため、土地区画整理をはじめとした戸塚駅周辺開 （１）工事概要 発事業を進めている。このうち国道 １ 号線のバイ 　戸塚駅周辺は、道路が狭く防災上の問題を抱え パス道路となる「都市計画道路柏尾戸塚線」 （アン （国道 １ 号線） ダーパス） ており、また駅周辺唯一の幹線道路 の整備は、この事業の中心的な役割を担っ （図１） と JR 東海道本線が平面交差しているため、通称 ており、地域より大きな期待を受けている 。 図１ ⃝戸塚駅周辺開発事業全景 8／DOBOKU技士会 東京 現場ルポ 東海道本線戸塚駅付近こ道橋新設工事 2 現場における課題 　現場における課題を以下に述べる。 ①　首都圏大動脈である東海道本線他、計 ６ 線 （約 800本 / 日） の営業線近接及び夜間線路閉鎖工事 のため、列車運行阻害発生時の社会的影響が多 図２ ⃝平面図 大である。 ②　地盤は東西方向で大きく異なり、東側は軟弱 粘性土、西側は砂層が中心となっている。特に （腐植土層） 東側は 7 m 程度の Pt が存在し、地 下水位が GL- ２ m 程度と高いため、開削に伴い 周辺地下水位が低下すると腐植土の圧密沈下に より周辺地盤や軌道の沈下が懸念される。 図３ ⃝断面図 　当工事では柏尾戸塚線のうち JR 線路下横断部 を含む延長約74m 区間を構築する。JR 営業線下 の工事のため、夜間線路閉鎖にて地盤改良・杭打 設及び「工事桁」を架設し、開削工法により道路