道路运输从业资格培训课件-安全意识与安全行车(客货).pptVIP

道路客货运输驾驶员从业资格培训 安全意识与安全行车 第一节 安全驾驶 第二节 危险源识别与防御性驾驶 第三节 临危避险驾驶 第四节 事故现场的应急处置及常用伤员救护方法 第一节 安全驾驶 教学目标： 1、养成安全、文明行车和遵守交通信号的意识 2、熟知驾驶员心理、生理因素对安全驾驶的影响 3、了解驾驶员的反应时间对安全驾驶的影响 第一节 安全驾驶 一、安全行车的意识 二、文明行车的意识 三、遵守交通信号的意识 四、驾驶员心理因素对安全驾驶的影响 五、驾驶员生理因素对安全驾驶的影响 六、驾驶员反应时间对安全驾驶的影响 安全行车的意识 安全意识一般是指人在生产活动中，对各种有可能造成自身及他人伤亡或其他意外事故的各种条件所保持的一种戒备和警觉的心理状态。 安全意识对道路运输驾驶员的安全驾驶行为具有决定性作用，而对不安全行为、特别冒险行为具有抑制作用。 人的安全意识的高低取决于人的安全需要和对危险因素的认识能力。过低的安全需要会表现为拿生命当儿戏，危险认知能力的缺乏则表现为冒险蛮干而不知其危险的存在。 道路运输驾驶员是一种危险系数很高的职业。安全意识高于驾驶技术！　 驾驶员要具备安全意识 ，培养安全行车的心态 现在，越来越多的汽车走入家庭，必然地，交通事故也越来越多。 一辆汽车，无论安全装备优劣，但它毕竟是一台机器，是由人来操控的，能否令车内车外的人时刻处于安全的环境，关键取决于手握方向盘的驾驶者主观意识。　　 安全意识是长期知识和经验的积累，这是一个不争的事实，驾龄较短的年轻司机是一个事故高发的群体。而年纪较大的司机，即使是新手，他们的事故率却十分低。　　 之所以有这个特例，也就说明了一点，年纪大的人思维一般较为成熟，对事情的分析较准确，虽然路面行车的经验不多，但世上万事万物皆出自同理，一通百通，生活的经验教晓他们如何躲避风险明哲保身，即分析和处理问题的能力更强。　 　 结论：所有这些充分体现出安全意识有多重要! 　 这也就要求广大驾驶员能具备安全意识，完善自己，培养安全行车的心态，利己利人而且受用终身。 　　 道路运输驾驶员安全意识的主要内涵 1、“安全第一”的意识： “安全第一”是安全意识的首要内容。 “生命高于一切”，不论对国家、社会、企业和个人，皆应遵循此项原则。 2、遵守法律法规的意识： 在我国法制日渐成熟的今天，遵守法律法规是形成安全意识的前提。道路交通安全法律的立法宗旨在于交通秩序的安全与畅通。没有法律法规作前提，交通安全无从谈起。在当前道路交通活动中，驾驶员的安全意识主要是指遵守道路交通相关法律法规的意识。 3、自我保护意识： 自我保护意识是安全意识中的个体安全意识。每一个个体都能达到安全，无疑整体也是安全的，即安全是自己的，也是大家的。 4、群体意识： 群体意识是安全意识的宏观意识。 任何个人都不是独立于社会之外的。个体的安全与否受制于群体的影响，因此要相互保护，相互协作，密切配合。 小 结 ： 道路运输驾驶员必须本着“珍爱生命、安全第一”的信念，牢记集中注意力、仔细观察和提前预防这三条“谨慎驾驶”的黄金原则，时刻保持安全意识，自觉遵守道路交通安全法律法规和各项安全规章制度，有效提高事故预防水平，使安全隐患排查治理的各项措施落到实处，确保行车安全，顺利完成运输任务。 文明行车的意识 “文明行车”是一个国家、一个地区发展成熟的重要标志！ 道路运输驾驶员要树立文明行车的意识，养成自觉遵守交通安全法律法规、文明出行的良好习惯，做到自我教育、自我管理、自我约束、自我激励。 (1)不乱停乱靠车辆。 乱停、乱靠的车辆严重影响其他车辆通行，造成安全隐患。 (2)不随意变道，不争道抢行。 随意变道让正常行驶的司机常常无所适从，手忙脚乱，容易引起事故。按规定，机动车在变更车道时应在进入实线前进行，违反禁止标线指示行驶要处200元罚款，记3分。  (4)不占用非机动车道及应急车道行驶。 (5)不滥用远光灯。八成司机遇滥用灯光困扰！ (7)不挤靠行人，不溅污行人衣物。 (8)发生或遇到交通事故，主动保护现场，抢救伤者，及时报告。 (9)在没有交通信号的路口遇到交通拥堵时，两边车道上的车辆应自觉交替通行。 (10)礼让行车。 原则：车辆让行人，转弯让直行，右转让左转。 在狭窄的路段会车时，要做到先慢、先让、先停。遇路口交通情况复杂时，要做到宁停三分，不抢一秒。 遵守交通信号的意识 交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。 设置交通信号是为了科学地分配道路上通行的车辆