推荐国家科技进步奖项目公示项目名称中国港口与船厂绿色大功率.PDFVIP

  推荐国家科技进步奖项目公示 项目名称 中国港口与船厂绿色大功率特种变流电源系统关键技术及应用 推荐单位 教育部 推荐单位意见： 我单位认真审阅了该项目推荐书及附件材料，确认全部材料真实有效，相关 栏目均符合国家科学技术奖励工作办公室的填写要求。 建设绿色港口和绿色船厂是我国发展海岸工程的重大战略布局，该项目就其 对特种电源的迫切需求，历经近 15 年联合刻苦攻关，系统地解决了兆瓦级特种 电源关键技术和难题，实现了重大技术突破，形成了系列化的科技成果。 该项目成功开发出6大类特种电源（含xxx特种电源）等系列装备，主要技 术性能达到或超过国内外同类先进技术水平；项目成果解决了工频为 50Hz 国家 的港口与船厂 60Hz 绿色供电、大型轮式吊车高效能量回馈利用的难题，避免了 废气、噪音污染，减少了能耗。该项目的完成，对于我国港口、船厂及特种电源 制造业的发展具有重要支撑作用；对于提高国防xxx装备与xxx系统运行的可靠 性、安全性提供了重要技术保障。该项目建成了海岸工程兆瓦级特种电源设计、 制造和测试体系，主持制订2项国家标准《静止式岸电装置》和《逆变应急电源》， 出版首部岸电专著《船舶岸电技术》,获发明专利 16 项，发表论文 70 余篇。项 目成果已产业化，近三年累计新增销售额约40亿元，新增利润近10亿元。 对照国家科学技术进步奖授奖条件，推荐该项目申报2016年度国家科技进步 奖一等奖。     项目简介： 建设绿色港口和绿色船厂是我国发展海岸工程的重大战略布局，但全球港口 和船厂作业均面临严峻的高能耗、高排放。为此，世界各港口国家以颁布法令、 国际海事组织以公约形式，要求港口与船厂低能耗、低排放；国际工程界亦试图 用“ 电源装备”来解决港口与船厂落后的供电技术，但在大功率并联环流抑制、多 模块串联控制、同步无缝切换、高效回馈储能等方面，仍面临难题，亟待突破。 在国家相关项目支持下，项目组历经近 15 年联合攻关，全面突破了港口与 船厂兆瓦级特种电源系统结构、控制方法、成套系列装备研制等关键技术和重大 难题，取得了以下创造性成果： (1) 针对兆瓦级低压岸电的并联环流与谐波抑制难题，提出了无谐波可逆变 流式拓扑结构和虚拟同步电机岸电控制方法，发明了多变流器功率并联技术，突 破了兆瓦级变流系统环流与谐波抑制的关键技术瓶颈。研制出单机容量达设计极 限（3MW ）的低压岸电系列装备，解决了工频为50Hz 港口国家的 60Hz 稳定供 电难题。相比逆变式岸电技术，均流不平衡度由 5%减至小于 2% ，波形失真度 由5%降至小于 3%，效率由 93%提高至大于 98% 。 (2) 针对高压变频电源谐波大、串联均压同相的难题，发明了移相式多模块 串联高压变频不间断供电装置、小波网络瞬时值检测技术，提出了极值优化参数 自整定控制方法。研制出单机容量达 12.5MW 四象限高压特种变频电源系列装 备，解决了停港船舶 60Hz 高压大功率安全供电问题。相比两象限高压变频电源， 输出波形失真度由 10%减至小于 2% ，同相差由2 度减至小于 1 度。 (3) 针对兆瓦级岸电同步无缝切换和满负荷试验难题，发明了并/离网复合滤 波器技术，开发了固态切换开关装置，实现了岸电与船舶电力系统的同步无缝切 换。发明了兆瓦级变流技术研发平台、建立了 20MW 级满负荷试验系统，实现 了兆瓦级特种电源的满负荷试验与测试。 (4) 针对港口大型起重机械作业高排放、高能耗的问题，发明了小柴油机组 与高效回馈储能控制方法，以智能储能系统替代大柴油机组，成功研制出港机特 种电源系统，解决了大型轮式吊车能量高效回收利用的技术难题。相比大柴油机 组供电方式，其废气和噪音减少 90% 以上，综合节能大于30% 。 项目获有关知识产权 46 项（其中发明专利 16 项），发表论文 70 余篇。主 持制定了国内唯一岸电制造的国家标准《静止式岸电装置》，出版了首部岸电专 著《船舶岸电技术》，创建了我国海岸工程兆瓦级特种电源设计、制造和测试体 系。成果经专家鉴定认为：“整体技术为国际先进水平” 。 项目成