顶起位置7油浴型空气滤清器的检查.ppt

顶起位置7 在顶起位置7的检查 顶起位置7 驻车制动器和车轮档块 顶起位置7 发动机机油（加注） 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 散热器盖 顶起位置7 散热器盖 顶起位置7 传动皮带 顶起位置7 火花塞 顶起位置7 火花塞 顶起位置7 蓄电池 顶起位置7 蓄电池 顶起位置7 制动液 顶起位置7 制动管线 顶起位置7 离合器液 顶起位置7 空气滤清器 顶起位置7 碳罐 顶起位置7 碳罐 顶起位置7 碳罐 顶起位置7 碳罐 顶起位置7 碳罐 顶起位置7 前减振器上支承 顶起位置7 喷洗液 顶起位置7 轮毂螺母重新上紧 顶起位置7 PCV系统 顶起位置7 发动机冷却液 顶起位置7 怠速混合气 顶起位置7 自动传动桥液 顶起位置7 空调 顶起位置7 空调 顶起位置7 动力转向液 顶起位置7 发动机机油 顶起位置7 气门间隙 顶起位置7 燃油滤清器 顶起位置7 驱动皮带 顶起位置7 驱动皮带张紧度调整 顶起位置7 驱动皮带张紧度调整 顶起位置7 驱动皮带张紧度调整 顶起位置7 驱动皮带张紧度调整 顶起位置7 火花塞 顶起位置7 火花塞 顶起位置7 火花塞间隙调整 顶起位置7 蓄电池 顶起位置7 蓄电池 顶起位置7 蓄电池 顶起位置7 离合器液 顶起位置7 空气滤清器芯 顶起位置7 可洗型空气滤清器的检查 顶起位置7 油浴型空气滤清器的检查 顶起位置7 旋风型空气滤清器的检查 顶起位置7 怠速混合气 顶起位置7 怠速混合气 顶起位置7 怠速混合气 顶起位置7 空调制冷剂重新加注 顶起位置7 空调制冷剂重新加注 顶起位置7 空调制冷剂重新加注 顶起位置7 气门间隙检查 顶起位置7 燃油滤清器 顶起位置7 燃油滤清器 顶起位置7 燃油滤清器 顶起位置7 燃油滤清器 自动传动桥液 液位 发动机怠速时，按照从P到L的顺序转换换档杆，然后再从L到P拉回。然后检查液位尺（油尺）度数是否在“热”范围内。 提示: ·液位应当在正常运行的条件下检查（液温75?C ± 5?C（167?F ± 41?F）。 虽然作为一个参考点给出了冷范围标记，正确的检查还是在热范围内进行。 ·即使有渗漏液位也不会下降。所以，当液位较低时，检查液温并且在补充液体之前检查渗漏。 空调 1. 制冷剂量 通过观察窗观察制冷剂的流量，并检查制冷剂的量。 [检查条件] ·发动机转速为1500转/分钟 ·鼓风机速度控制开关处于“高”位 ·A/C开关ON ·温度控制设为“最凉” ·完全打开所有车门 提示: 观察窗外观 空调 2. 制冷剂渗漏 将点火开关关闭后，使用一个气体泄漏测试仪检查制冷剂是否渗漏。 提示: 当发动机运行进行渗漏检查时： ·渗漏的制冷剂会通过来自一个风扇或者鼓风机的空气稀释，从而不可能进行渗漏检查。 ·同时，冷却器装置中在制冷剂压力会下降，使得制冷剂不太容易渗漏。 ·气体渗漏测试仪对湿度的突然变化作出反应，这是来自排放软管的湿空气造成的，从而导致误推断。 动力转向液 1. 液位 (1) 发动机怠速时，在保持汽车原地不动时转动方向盘数次，以便使用转向液温度上升到40?C和80?C（104?F和176?F）之间 然后，回退方向盘到中间位置。 (2) 停止发动机 (3) 检查储液罐中的液位是否处于规定的范围内。 (4) 检查发动机运行和停止时的液位偏差是否在5mm以内。此时，检查液体是否起泡或者乳化。 注意: 不要使方向盘完全停留在任何一侧超过10秒钟。 2. 液体渗漏 检查与储液罐相连的软管是否渗漏。 发动机机油 油位 预热发动机以及停止发动机。过去五分钟或者更多时间以后，检查量油尺以确保油位处于规定的范围内。 提示: ·汽车停放在一个平面上时检查油位。 ·从发动机已经停止五分钟或者更多的时间之后，检查油位，目的是为了可以允许发动机各个区域的机油完全沉积在集油盘中。 ·未更换发动机机油时需要检查的项目： -油位 -适当的粘度 -无污物 -无污染（燃料或者冷却液） 气门间隙 在一个冷的发动机上，使用厚度规检查和调整气门间隙。如果发动机平稳转动没有异常噪声，该检查可以省略。 提示: 因为凸轮敲击气门造成气门间隙过大从而产生噪音。 燃油滤清器 更换 更换燃油滤清器。 提示: 为了防止燃油渗漏，需要断开燃油泵的电气连接器，运行发动机，并且在更换燃油滤清器以前放空燃油管线中的燃油。 驱动皮带 自动张紧器 自动张紧器使用一个弹簧的力将张力施加到皮带上。所以没有必要调整张紧