江朱特大桥2号桥桥台回填专项施工方案.docVIP

江朱特大桥2号桥桥台回填专项施工方案 一、工程概况 江朱特大桥2号桥位于缓和曲线、直线、半径R=1600米的左偏圆曲线上，终点台（第56号台）左线桩号为ZK50+474.855，右线桩号为K50+436。上部结构采用30米预应力混凝土连续T梁，桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注桩基础；桥台采用肋式台，桩基采用灌注桩基础。桥台台后、台前及锥坡采用透水性材料分层填筑，分层夯实，压实度要求不小于96%。 二、编制依据 1、福州绕城公路东南段A11合同段两阶段施工图设计； 2、福州绕城公路东南段路基土建工程A11标段施工招标文件； 3、福建省高速公路施工标准化管理指南； 3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程安全施工技术规程》 (JTG F90-2015)； 5、《公路路基施工技术规程》 (JTG F10-2006)； 三、人员及机械设备配备 1、主要人员进场情况： 主要人员进场情况表 姓名 拟承担岗位 职称 工作年限 备注 王彦炜 项目经理 工程师 10 孟祥马 总工程师 高级工程师 15 赵忠敏 施工安全负责人 工程师 23 王丁丁 质检负责人 工程师 8 刘立权 路基工程师 工程师 15 董树英 试验工程师 高级工程师 25 张立明 测量工程师 工程师 10 冯永明 生产副经理 工程师 23 机械操作员 8 杂工 10 2、主要机械配置情况 台背回填施工机械情况表 序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 1 装载机 ZL50C 1 良好 2 挖掘机 PC350 1 良好 3 挖掘机 PC220 1 良好 4 推土机 ST220 1 良好 5 震动压路机 ZL220 2 良好 6 自卸车 DF 4 良好 7 小型冲击夯 HCR-90N 2 良好 四、地基处理及观测 江朱特大桥2号桥第56号桥台处原设计为软土路基处理段落，处理方式为台前及台后30米路基范围内采用挖除2.0米不良土质，抛填片石3.0米，其上换填2.0米透水性材料+0.5米厚碎石砂垫层+双层刚塑格栅。在桥台桩基施工前，已经按设计要求进行了台前、台后软基处理施工，桥台桩基和肋板施工完成后，在左右幅肋板上布设了位移观测点，通过观测未发生位移现象（见位移观测记录表）。 五、施工前准备 1、技术准备 （1）组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 （2）施工放样：施工放样前应对桥台图纸数据进行认真复核，准确无误后放出台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。 （3）填筑材料的控制：试验室开工前做好填筑材料的试验工作。 2、场地准备 （1）本桥台是在台帽施工完成后进行台前、台后填筑施工，在台帽、台身混凝土强度达到设计强的75%以上进行台背回填施工。台背回填前，在肋板台身上用红白漆标画填筑层，施工时每层严格按标画线进行铺填。 （2）现场施做临时排水，保证施工场地无积水，搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。 （3）场地清理和平整：施工前对桥台台前、台后施工区域内的泥土进清理，直至软基换填透水性材料顶面无泥土等杂质，并对顶面进行整平和碾压。 3、人员准备 成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。 4、确定换填材料 根据桥头（结构物）路基设计要求，为减少桥头跳车现象，桥头路基回填采用透水性材料，可为级配良好的砂、角砾、砂砾、碎石砂或含砂粒大于85%的砂土等，依据现场条件，采用挖方段的沙包土作为填筑材料，沙包土砂粒含量符合设计要求。 六、施工方案 1、施工工艺流程 2、台背回填范围确定 见下图： 台前填筑范围顺路线方向设计长度为1.5H，但为了防止台背填土对桥台产生推移，设置预反压填筑段，填筑长度增加到1.5H+20米；台背回填范围为：顺路线方向长度，底部800-L，顶部nH+800-L（H为路床顶部至承台顶部高度，L为耳墙长度，n为开挖面坡率）。 3、施工方法 （1）根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围，台前填筑长度按1.5H+20米放样。 （2）在路基侧采用挖机配合人工开挖台阶，台阶宽度1m，高度0.6—1.0m，做成2%～4%的向内倾斜坡，且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。 （3）在肋板墙身上使用红白漆标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层，并注明填筑层次。 （4）台前、台后回填均采用沙包土分层填筑并夯压密实，严格控制沙