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移动互联网下的打的服务业摘要：近年来，随着移动互联网技术的快速发展，移动互联网进入出租车行业，打车软件应运而生，从而打破了传统的路边招停模式。打车软件能够为出租汽车乘客和司机提供便利条件、提高出租汽车运营效率、降低交通调度成本。 然而，打车软件涉及到道路交通安全、金融系统安全、出租车市场价格秩序等问题， 引起社会广泛争议。 文章对打车软件进行介绍，分析了我国打车软件产生的原因，并以三款主流打车软件为例介绍了其运营模式，讨论了打车软件的目前存在的问题并给出了一些建议，最后展望了打车软件未来的发展趋势。关键词：出租汽车；打车软件；移动支付；智能交通The taxi service industry of mobile InternetAbstract: In recent years, with the rapid development of mobile Internet technology, the mobile Internet enter to the taxi industry, a taxi software came into being, thus breaking the traditional roadside stop mode. Taxi software can provide convenience for taxi passengers and drivers, improve the efficiency of taxi operations, reduce the cost of traffic scheduling. However, the taxi software related to the road traffic safety, financial system security, taxi market price order and other issues, causing widespread controversy in the community. The taxi software are introduced, analysis of the causes of our country software generated a taxi, and taxi to pieces of this software as an example introduces the operation mode, discusses the advantages and disadvantages of the taxi software, and puts forward the suggestions on the taxi software development.Key words: taxi; taxi software; mobile payment; intelligent transportation1 引言近年来，随着移动互联网技术的快速发展，移动互联网进入出租汽车行业，打车软件应运而生。打车软件是一种智能手机应用，依靠先进的科技支撑、快捷的支付方式，以减少出租汽车空载率、方便乘客打车而受到众多司机和乘客的欢迎。打车软件召车已成为一种盛行的打车方式。打车软件方便了使用该软件的乘客的日常出行，但也引发了社会公众的广泛质疑。学者们纷纷对打车软件进行探讨 [1-3] ，实业界也积极探索打车软件的发展方式。打车软件作为一种新兴事物，国内学术界的理论研究较少，实业界也缺乏管理经验。因此，有必要对打车软件的相关问题进行研究，以丰富学术理论研究成果，同时也为政府制定政策提供参考，进而促进打车软件健康发展。1.1 打车软件产生的原因1.1.1 乘客打车难“叫车难”是世界上几乎所有大城市共同面临的问题，特别是我国一些特大型的一线城市，比如上海、北京、深圳，每当上下班高峰，或遇到雨、雪、高温等天气，更是一车难求。有调查数据显示，上海有8.48%的人表示叫车很难，通常需要等待30分钟以上，45.2%的人表示需要等待10—30分钟，另有11.68%表示等待时间在10分钟以内。产生乘客“叫车难”现象的原因主要有以下两方面：一是出租汽车供需不平衡。近年来，许多城市的人口有了大规模的增加，而相应的出租汽车数量的增加却不多。在中国的许多大城市里，通勤出行时段很多打车需求不能满足，出租汽车服务的供需矛盾长期存在 [3] ；二是乘客与出租汽车司机之间的信息不对称。乘客不知道空闲出租汽车的位置，也难以便捷地将打车需求信息告诉空闲出租汽车的司机，寻找出租汽车也不容易，而相反出租汽车司机不知道乘客打车的需求信息，对乘客定位不准，只能巡游式地寻找乘客，导致出租汽车空驶问题突出 [3] 。1.1.2 移