北京地铁九号线六里桥站半盖挖逆做法关键施工技术探讨与实践.pdfVIP

北京地铁九号线六里桥站半盖挖逆做法关键施工技术探讨与实践 刘春波 (中国中铁一局集团第二工程有限公司 唐山 063004) 摘 要 在大粒径、高密度的卵石地层中采用半盖挖逆做法施工地铁大型车 站，确保工程精度、保证实体质量难度教大。本文重点介绍北京地铁六里 桥站半盖挖逆做法施工关键控制技术，为类似工程提供可借鉴的工程经验。 关键词 半盖挖逆做法 关键施工技术控制 1 1 11、 前言 在目前地铁车站施工工法中，半盖挖逆做法相对盖挖逆做法施工 条件要求高，但经济技术指标较为理想，对工程周边商业环境及交通 影响较小，其圆形外环结构与围护桩结合作为结构的支撑体系可显著 减少因变形对周边环境的影响，其造价介于明挖与暗挖之间，较为低 廉。圆形换乘大厅又可提供轨道交通乘客“零”换乘方便，因此在我 国北京、上海、南京、广州、成都等城市的大型地铁车站均有应用。 但半盖挖逆做法也有工艺局限性，主要表现在如下几个方面：施工 过程中产生的不均匀沉降对结构体系不利影响比顺做工法大；外环结 构自上向下施工（逆做），内环结构自下向上施工（顺做），施工缝多；