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泛珠三角现代物流发展合作协议为深入落实泛珠三角区域合作框架
《泛珠三角现代物流发展合作协议》
为深入落实《泛珠三角区域合作框架协议》,充分发挥现代物流业在区域经济发展中的重要
作用,推进泛珠三角区域现代物流业的快速发展,经福建、江西、湖南、广东、广西、海南、
四川、贵州、云南九省区和香港、澳门两个特别行政区协商,共同拟定《泛珠三角现代物流
发展合作协议》。
第一条 合作原则
一、自愿参与。协议各方本着加快发展的共同愿望,自愿参加泛珠三角现代物流发展合作,
并在合作协议中享有平等地位和权利。
二、互利共赢。充分运用市场原则,市场运作,政府推动,全方位合作,实现互利共赢。
三、统筹兼顾。兼顾局部利益和整体利益,兼顾近期成效与中长期发展目标,首先从可能突
破的环节入手,确保政策措施的可操作性,增强区域内现代物流发展合作的活力与动力。
四、突出特色。协议各方充分发挥各自的比较优势,有效整合资源,加快现代物流业的快速
发展。
五、注重实效。合作以规划为引导,以项目为载体,以法律法规和相关政策为保障,突出重
点,注重实效。
第二条 合作目标
泛珠三角现代物流发展合作的总体目标是:构建泛珠三角区域统一、规范、开放、高效、创
新、发展的现代物流体系,打造中国南部物流大通道,促进物流市场和物流产业的健康发展,
提升区域经济竞争力。具体目标是:
一、共同构建现代物流服务网络体系,在区域内形成流畅的物流圈;
二、共同培育现代物流市场体系,扩大物流需求,改善物流供给,消除地方保护主义,促进
区域贸易的繁荣;
三、共同建立现代物流信息体系,避免因信息不对称造成的障碍和损失,加强协调,实现信
息资源共享。
第三条 合作内容
一、物流运输体系建设的合作
(一)按照国家统一规划和泛珠三角现代物流体系建设总体规划的要求,加强区域内物流枢
纽城市、物流园区与交通主干线规划的衔接,进一步优化泛珠三角区域交通运输规划。
(二)积极推动适应多式联运发展的设施建设,进一步加大区域内公路、铁路、水运、航空、
管道和城市道路等设施建设力度,特别是加快九省区之间的通道建设,构筑以综合交通体系
为主的物流运输平台。
(三)协议各方承诺打破区域或交通系统内部的部门分割,协调建立公路、铁路、民航、航
运的货运信息共享平台,开辟和完善区域内现代物流枢纽城市之间的民航直达航班、铁路和
公路直达班车,提高物流速度。
(四)加强协调与合作,简化通关程序,提高通关速度。优化口岸通关作业流程,加快口岸
快速通关改革,推行物流企业与口岸通关监管部门信息联网,对进出口货物实施“提前报检、
提前报关、货到验放"的通关新模式,提高信息化应用和管理水平。边防、海关、检验检疫、
海事、税务、外汇管理等部门要在有效监管的前提下简化作业程序,实现信息共享,加快通
关速度。鼓励建立集海关监管、检验检疫、地面服务一体化的货物进出境快速处理机制。
(五)进一步优化城市配送车辆交通管理。各方公安交通管理部门要根据交通状况和现代城
市物流业务发展情况,加强道路交通流的科学组织,适当放宽对物流配送车辆的限制,研究
制定配送车辆在市区通行和停靠的具体措施,提供在市区通行、停靠的便利。
二、规范物流市场的合作
(一)内地九省区政府共同清理、废止涉及贸易封锁和地方保护的制度和规定,简化和规范
行政审批,建立健全物流服务规范和价格机制,加强信用制度建设;打破条块分割的体制障
碍,建立统一的物流市场;积极培育物流市场中介组织;加强行业自律和市场监管,形成公
平、有序竞争的物流市场环境。对违反有关法律、法规,以任何方式阻挠、干预外地产品或
服务进入当地物流市场以及纵容包庇的行为,共同加大打击力度。
(二)协议各方政府及其所属部门(包括被授权或者委托行使行政权的组织)要带头遵守有
关法律、法规,努力消除地区贸易中的障碍和封锁。
(三)共同建立解决地区贸易障碍的协调机制。各方应当将发生在当地的地区封锁行为,或
者外地单位、个人认为因当地实行地区封锁而引发的贸易争端(争议)事件及有关情况,及
时向当事单位或个人所在地省级政府及其有关部门通报,根据有关法律、法规进行调查,提
出解决意见并向对方通报。按照各方确认的解决贸易障碍协调机制的制度框架和工作程序,
双方政府及其有关部门要认真协商,妥善解决,共同打破贸易壁垒,实现商品自由流动。
(四)共同开展泛珠三角现代物流标准化建设。制定并推广国际和国家通用标准、信息技术
标准、强制性安全环保标准,形成协同统一的现代物流标准化体系,提高区域内现代物流标
准化作业水
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