现浇箱梁qc成果.docx

济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段现浇箱梁施工质量控制QC成果山东省路桥集团有限公司济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段项目经理部2018年3月现浇箱梁施工质量控制QC成果一、工程概况1、 工程简介王舍人互通AK1+651.8匝道桥与凤凰路夹角90°，桥梁全长110.06米，共一联：30+42+30m，为预应力混凝土连续箱梁。上部箱梁为单箱双室（双幅），梁上部宽为9.74m，梁底宽度为6.14m，翼板宽度1.8m，梁高2.2m，腹板厚度45cm。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用圆柱式墩，墩身基础采用桩基础。箱梁混凝土采用C50混凝土，钢绞线采用高强度低松弛钢绞线，公称直径为15.2mm，张拉控制应力为1339MPa，张拉采用张拉吨位与引伸量双控，并以张拉力为主。王舍人互通AK1+651.8匝道桥立面示意图王舍人互通AK1+651.8匝道桥平面示意图王舍人互通AK1+651.8匝道桥桥型布置图2、箱梁横断面图箱梁跨中断面图箱梁腹板加厚段断面图二、QC小组活动概述：1、QC小组成立王舍人互通立交工程自开工始，就根据本工区的项目特点，严格制定了《质量保证体系》、《质量控制计划》及《质检流程》。并确定了本项目中的重、难点，其中跨线桥施工即是本工程的重点。为了解决现浇箱梁跨路施工难题，节约成本、保证质量和交通申通、安全，减少不必要的浪费，我工区专门成立了QC小组，积极展开研究，现场实际调研、组织技术讨论、进行技术攻关，参与集团公司“精细化管理与创新年”活动中。将理论计算与现场实际进行结合，准备通过本次QC小组活动，找到本工程最经济合理的施工和交通组织方案，并在精细化管理实践中为现浇箱梁顺利施工提供保障，圆满完成跨线桥施工任务。2、小组成员小组成员信息表小组名称保通跨线桥质量控制QC小组注册日期2017.8.10课题名称现浇箱梁质量控制注册号课题起讫日期2017年9月至2018年1月小组类型现场型所在项目济青高速公路改扩建六合同活动次数活动指导思想利用精细化管理，找到最适合本工程的施工方案，达到质量、成本、交通、安全、进度多赢的目的全员参加率95%序号姓名职务职称组内职务参加QC大纲学习时刘间（小时）1刘士林经理中级组长502闫庆尧总工中级副组长803周传辉副经理中级组员604马长征安全、协调中级组员605陈天宇质检中级组员806彭寿全箱梁负责人中级组员807李和平工程科初级组员803、小组成员的培训情况以精细化施工、以人为本的管理理念为指导目标；以提高小组成员的质量意识、成本意识，提高施工中的应变能力及业务水平为培训目的。在培训中明确以保证工程质量、杜绝安全事故、保证交通申通、努力节约成本为课题，学习相关规范，并查阅相关资料。小组成员都进行了不同程度的教材学习。4、小组活动（1）第一阶段：2017年9月1日～2017年9月15日 根据坝王路交通条件和济青改扩建工程需要，确定跨线桥现浇箱梁施工技术方案、安全专项方案、交通组织方案。 （2）第二阶段：2017年9月16日～2017年9月30日 根据批准的施工技术方案、安全专项方案、交通组织方案进行现浇箱梁支架基础施工、交通组织布控。（3）第三阶段：2017年10月1日～2018年1月25日现浇箱梁支架搭设、模板安装、钢筋安装、混凝土浇筑、预应力筋张拉及压浆。（4）第四阶段：2018年1月26日～2018年1月31日现浇箱梁工程施工完成后，分析其经济效益、管理效应、人员教育培训效果。三、选题理由现浇箱梁能够满足施工质量需要，不出现影响评优的外观缺陷、内在质量问题质量要求工期紧、任务重，必须在最短时间内完成现浇箱梁施工，减少对当地交通的影响进度要求在施工中，不出现坍塌、物体打击、高处坠落等安全责任事故安全要求尽量节约成本、节省开支、减少不必要的投资成本要求为了能够按期、优质、高效的完成该项工程，我们成立了“保通跨线桥质量控制QC小组”，并以现浇箱梁精细化为课题，目的是通过我们的课题研究、技术攻关，给本项目内保通跨线桥施工提供一个全面、科学的技术保障，也为以后的保通跨线桥施工总结一点经验及技术指导建议。四、设定目标1、课题目标：保通跨线桥施工质量控制2、目标值：（1）通过对比、分析、论证，制定合理的施工技术方案、交通组织方案、安全专项方案，指导施工并确保施工安全、质量和交通畅通。（2）通过对护筒施打的精细化控制，最终使得现浇箱梁施工渽上优质工程标准。（3）通过以上控制，为公司尽可能地节约成本，创造效益，培养人才，做出应有的贡献。五、目标的可行性分析对砼施工人员进行砼施工浇筑培训。人员因素通过小组讨论一致认为有切实可行的措施目标即可实现主观因素机械因素选择适当的振动棒、附着式振动器技 术因 素 制定有效的混凝土施工方案有利条件能 否实 现目 标项目部组织建立严格的现场管理机构，对混