基于微观仿真的远引平面信号交叉口关键技术研究.pdfVIP

轨迹的斜率加 0引言 大。同理，当 车辆发生堵塞 “远引平面信号交叉口”是平面交叉13交通流组织方 时，车辆的行 式的一种。所谓“远引平面信号交叉13”就是把路口内 驶轨迹就会堆 由于左转弯车流和对向直行车流之间存在的交叉冲突点 积成一片黑色。 通过左转弯车先直行，或右转后再掉头右转，或直行通 从图4可 过路口的方式完成路口左转，进而把路口内的交叉冲突 知，车辆最先 引到路段上来解决的方式。这样、有利于路13路段的负 开始堵塞的地 荷均分。从国内外的应用实践来看取得了一定效果，但 方为速度受到 总体来说，缺乏系统和全局的研究：对掉头