丁农总经理在船管中心干部大会上的讲话.DOC

中海国际政工信息 第5期（总第263期） 情况通报 中海国际党群工作部 2012年3月9日 编者按：2月17日，船管中心以视频会议方式召开了干部大会，党群工作部宣读了公司有关干部任免的决定，丁农总经理在会上做了讲话，王德贵副总经理主持会议并提出要求，现印发丁农总经理和王德贵副总经理的讲话，请认真学习，领会公司领导的要求，扎扎实实，推进船舶管理转型发展迈上新台阶。 丁农总经理在船管中心干部大会上的讲话 2012年2月17日 刚才，党群工作部陈昌文部长宣读了公司党委对船管中心和相关船管部领导班子及干部队伍的调整决定。王德贵副总经理也做了补充说明，林海同志调任安监部工作、林吉同志提升为安监部副总经理。俞建强、辛悦两位同志代表这次调整的干部做了很好的表态发言，沈明灯同志因为时间关系改做书面发言。这次干部调整是公司党委根据船管中心的工作实际，运用去年底对所属单位领导班子及公司管理干部考核的结果，结合船管中心近两年业务发展需要，经过认真研究、综合考虑、慎重做出的决定。这次调整涉及船管中心职能部门负责人以及船管一部、三部的领导班子成员和安监部人员，调整范围广、人员多，是船管中心成立以来力度最大的一次，体现了公司党委对船管中心的重视，也包含了公司领导班子对船管中心的殷切期望。希望经过这次调整，船管中心的生产经营管理和党的建设等各项工作都能迈上一个新台阶。 为了提高工作效率，今天我们以视频会议的形式召开船管中心干部大会。在这里我提几点要求。 一、要正确认识本次干部调整，将干部职工的思想和行动统一到公司的决定上来 船管中心组建近4年来，中心的经营管理和人才培养工作取得了一定的进步，船舶管理规模、管理水平有了逐步提升，初步树立起“第三方管船”的品牌，同时也培养了一支工作作风扎实、综合素质优良的主管和干部队伍，较好地支撑了中心船管业务发展。但今年初，公司安全状况出现了一些起伏。前天集团安全生产例会通报了一月份的安全工作情况，其中三次提到中海国际发生的事故，碰撞事故有2起。这反映了我们船舶管理的安全基础还不稳固，基础工作还不扎实，员工的安全意识和风险管理还有待于进一步加强。 今明两年，合资公司将有大批的船要接。从实际情况考虑，接船数量可能还要进一步加大。目前的航运市场比较严峻，船东经营的压力比较大。越是在这样的时候，越是需要船管部门能够以高水平的管理，配合生产经营，拼抢市场、控制成本，顺利完成运输任务。船东对我们的要求越来越高、对高素质船员的需求越来越强烈。要正确理解船东的要求，学会从船东的角度去看问题，想船东所想，深挖我们的潜力，把船舶管好。最近有船东来访，在闲谈中无意识透露出他们的一艘船在准备进港、起锚时主机出故障了，结果要重新再排队侯泊，耗费了时间，船舶营运效率受到影响。另外还有船舶进港时舵机系统不正常，海事局要求拖轮护航，额外产生了几万元的拖轮费用。而这些都是要让船东承受的额外损失。在航运形势非常严峻的今天，船东如果再因我们的管理遭受一些类似的效率损失、经济损失，无异于雪上加霜。 形势对我们提出了新的、更高的要求，我们需要加强力量、统一认识、扎实工作，以管理船舶的安全业绩、以实际的工作成效，向船东做出正面的回答。这次对船管中心干部提升6人、交流2人，对技术部、海务部以及船管一部、三部都充实了力量，目的就是以更有力的组织来保障繁重任务的完成，并不断取得好成绩。此次交流，有从机关到一线，也有从一线到机关，让干部在不同的岗位上接受历练，更容易换位思考，增强责任意识、大局意识、危机意识，促进干部的成长成才。广大干部职工，要正确理解公司的决定，把思想和行动统一到公司的决定上来，齐心协力迎接挑战，团结协作共同奋斗。 二、要加强学习，尽快适应岗位。 这主要是针对调整的干部而言。这次干部调整跨度不小，对新岗位的适应是一个新的挑战，要尽快加强学习，适应工作要求。当然，这也需要一定时间。每一位调整的同志，不管是原位提升，还是大跨度调整，都需要加强学习，认真对待新的工作，关注每一个管理的环节、细节，尽快进入状态。 三、要真抓实干，促进船管中心转型发展。 应该说，我们在第三方管船方面，已经有一些概念上的认识了。但从实际情况看，这方面还要进一步转型，要真抓实干。 第一，要继续加强观念的转变。要站在船东的角度来考虑问题，处理问题。这实际上就是市场观念的转变。第三方管船和主营管船最大的区别就在于，我们不是船东，是替船东管船，是为船东提供服务。服务意识增强，实际上也就是创业意识增强。当前要从安全、高效、经济这些角度来看问题，把它当作检验自己工作质量的计量尺。比如，主机出故障，造成了对船东的影响，如果是你自己的资产，你会是什么感受？如果还无动于衷的话，就很难把工作做实做细。所以，观念转变至关重要，要继续加强。船管中心各个层面的领导，在我们的管