车辆出入库管理plc系统设计课程设计论文.docVIP

课程设计说明书 （2012 /2013学年第二学期） 课程名称 ： 《可编程序控制器》课程设计 题 目 ： 车辆出入库管理PLC系统设计 专业班级 ： 电气工程及其自动化 学生姓名 ： 学 号： 指导教师 ： 设计周数 ： 二周 设计成绩 ： 年 6 月 28 日 目 录 一、课程设计目 2 二、主要任务 2 三、技术要求 2 四、车辆出入库管理系统的构成 2 4.1 整体框架 2 4.2 传感器的布置 3 4.3 PLC的I/O端口接线 3 五、I/O地址表 5 六、系统流程图 6 七、元器件清单 7 八、梯形图 7 九、心得体会 9 十、参考文献 10 一、课程设计目 1.掌握PLC控制的基本原理, 掌握传感器（用于车辆信号检测）的使用。 2. 掌握采用远程I/O通信网络系统实现了车辆出入库的PLC控制。 二、主要任务 1、了解某车库的环境、检测方法和控制要求。 绘制PLC系统的电路原理图，并说明I/O编址。 3、编制PLC程序，并利用实验室设备进行调试，要求在现有设备上演示控制过程。 4、撰写课程设计说明书，说明书要阐明各路输入输出信号的名称、作用、信号处理电路或驱动电路的设计，写明设计过程中的分析、计算、比较和选择，画出程序流程图，并附上源程序。 三、技术要求 系统设有一个显示车库内车辆数量的两位数码管显示器。PLC通过一组8位的开关量输出口以BCD码形式输出车库内现存车辆的数量，由显示器中的电路实现译码显示。（不包括显示器的设计制作） 入库车辆前进时，经过1#--2#传感器后计数器加1，后退时经过2#--1#传感器后计数器减1，单经过一个传感器则计数器不动作。 出库车辆前进时，经过2#--1#传感器后计数器减1，后退时经过1#--2#传感器后计数器加1，单经过一个传感器则计数器不动作。 四、车辆出入库管理系统的构成 4.1 整体框架 4.2 传感器的布置 4.3 PLC的I/O端口接线 五、I/O地址表 输入信号 输出信号 传感器1# I0.1 接LED脚a Q0.0 传感器2# I0.2 接LED脚b Q0.1 复位 I0.3 接LED脚c Q0.2 接LED脚d Q0.3 接LED脚e Q0.4 接LED脚f Q0.5 接LED脚g Q0.6 接LED脚a Q1.0 接LED脚b Q1.1 接LED脚c Q1.2 接LED脚d Q1.3 接LED脚e Q1.4 接LED脚f Q1.5 接LED脚g Q1.6 六、系统流程图 七、元器件清单 元器件(型号) 数量 备注 SIMATIC S7-200 1套 （配专用电源） XUZ-A50 2套 （光电开关） 共阴极LED 2个 2K电阻 14个 导线1.5mm2 （根据现场情况决定） 八、梯形图 九、心得体会 学校安排的两周对PLC软件的学习，使我更加熟悉地掌握了PLC的使用方法，更深一步懂得了可编程控制器的设计思路及编写相应的梯形图程序的主要思路，最终经过调试，顺利完成了车辆出入库管理PLC系统设计。本设计采用开关量模拟传感器采集信号，使用完全PLC控制，完成了车辆出入库时的统计和显示工作，能够可靠而准确无误的进行计数，以及采用两个LED做显示，能够显示车库内车辆的实际数量。 此次的学习，跨越了传统方式下的教与学的体制束缚，通过查资料和搜集有关的文献，培养了自学能力和动手能力。并且由原先的被动的接受知识转换为主动的寻求知识，这可以说是学习方法上的一个很大的突破。在以往的传统的学习模式下，最明显的就是我们能记住很多课本的很多知识，但这次的课程设计，我学会了怎么更好的处理知识和实践相结合的问题。 设计过程中，从对知识理论层次的理解，到实际的理解和应用，我学习了很多东西，从忙着查询相关资料，到相关程序的调试，让我想到了一句话“人得思维是否具有客观的真理性，这并不是一个理论的问题，而是一个实践的问题。人应该在实践中证明自己思维的真理性，即实践是真理正确与否的唯一标准”。 所谓实践出真知，现实生活中，把工作经验看得比学历和学校更为重要的招聘单位并不在少数，所以大学时期的实践很重要。 十、参考文献 [1] 李建兴.可编程序控制器应用技术.北京：机械工业出版社，2004. [2] 王永华.现代电器控制及PLC应用技术