南昌至九江高速公路改扩建项目主体土建工程施工.docVIP

南昌至九江高速公路改扩建项目机电工程施工监理招标 招标文件关键内容公开 根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》有关要求，现对《南昌至九江高速公路改扩建项目机电工程施工监理招标文件》中的关键内容进行公开： 一．项目概况 南昌至九江高速公路是《国家公路网规划（2013—2030》中的福银国家高速公路在江西境内的一段，也是江西省“四纵六横八射”高速公路主骨架中的第一射。它连接江西省会城市南昌市和长江沿岸重要城市九江市，也是江西省连接周边省份、加强对外联系的主通道，在国家和江西省高速公路网中具有重要地位。项目起于昌北枢纽互通北端匝道，起点桩号为K8+054（福银高速里程约为K596+000），终于七里湖枢纽互通南端起点处，桩号为K103+602（福银高速里程约为K691+600）。途经南昌市新建区，九江市永修县，共青城市，德安县，九江县、九江市庐山区，扣除先行建设完工的通远试验段，路线全长87.819公里。项目概算总投资约65.24亿元。 全线按全封闭、全立交双向八车道高速公路标准建设，设计速度为100km/h；主线路基设计宽度：路基（整体式）宽41m，路基（分离式）宽20.5m；路面结构：沥青混凝土路面；设计荷载：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥为1/300，其他桥涵和路基为1/100。沿线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等交通工程及沿线设施。 本次招标范围为：在施工及缺陷责任期阶段为本项目全线机电工程（包括监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统、隧道机电工程和通信管道工程等）质量、安全、环保、费用、进度、合同、工程资料及其他事项的监督和管理等方面提供监理服务。 本次招标设置一级监理机构，设1个总监理工程师办公室，即SJD总监办。主要工程量详见附件1。 本项目机电工程施工监理服务期预计为39个月，其中施工期15个月(含试运行期)，缺陷责任期24个月。 二．投标人资格要求 1. 本次招标要求投标人具有相应资质，满足相应业绩、人员、设备和信誉要求，具备相应的监理服务能力。具体要求详见附件2、3、4、5。 2. 本次招标不接受联合体投标。 3. 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位（即关联企业），不得同时参加本次投标，否则前述投标均将被否决。 三、评标办法 本次招标采用资格后审方式，评标方法采用综合评标法（详见附件）。 四、联系方式 招 标 人：江西省高速公路投资集团有限责任公司南昌至九江高速公路改扩建项目办公室 地 址：江西省德安县工业园西区阳居路昌九改扩建项目办 联 系 人：朱工、罗工 电 话：0792-4616013、4616015 传 真：0792-4616013 江西省高速公路投资集团有限责任公司 南昌至九江高速公路改扩建项目办公室 2018年2月8日 附件1： 南昌至九江高速公路改扩建项目机电工程施工监理主要工程量 标段 公里数 管理机构 监控系统 收费系统 通信 系统 隧道机电 供电照明系统 通信管道工程 SJD 87.819Km 全线共设匝道收费站9处，服务区1处。项目建成后相关监控、收费、通信、电话、办公自动化、视频会议等业务数据需接入南昌北管理中心信息分中心和江西省高速公路投资集团。 采用省级监控通信收费中心—区域监控通信收费中心—监控外场三级管理体制。监控外场设备按照B级进行设置。 采用省级监控通信收费中心—区域监控通信收费中心—管理所—收费站四级管理体制 采用省级监控通信收费中心—区域监控通信收费中心—通信站三级管理体制。 全线隧道1座，设置通风、照明、监控、供配电以及消防设施等。 全线供电、收费广场照明设计。 全线两侧平行敷设硅芯管，管道横穿公路时采用钢管保护。 注： 1、工程量仅作参考，不作计价依据。 2、收费设施：采用封闭式收费制式，纳入江西省高速公路联网收费体系，采用半自动收费方式与电子自动收费相结合的组合方式，通行券采用非接触IC卡或双片式车载单元；在出口车道采用客车按车型分类收费，货车采用整车计重收费方式。各收费站收费规模详见《收费站设置一览表》。 3、监控设施：包括主线监控与隧道监控，全线应设置完善的视频监控系统、交通流参数采集系统、信息发布系统、气象检测系统、事件检测系统等。 4、监控、收费、通信三大系统除新建工程外，还包含：南昌北管理中心信息分中心、南昌北主线通信站、机场主线通信站、庐山南通信站、马回岭通信站的升级改造和原址改扩建的艾城互通收费站、共青互通收费站、沙河互通收费站的升级改造。  附件2：资格条件（资质、业绩最低要求） 资格名称 资格要求 资质 投标人须同时满足： （1）具备独立法人资格，持有工商行政主管部门颁发的有效企业法人营业执照。 （2）具有交通运输主管部门颁发的公路机电工程