共享经济深度研究总结报告(四)：共享经济在出行领域发展.pdfVIP

共享经济深度研究报告 （四 ）：共享经济在出行领域的发展 共享经济模式下 ，在出行领域出现了以下几种 式 ：①打车应用 ；②快车或专车 ；③顺风车 ；④P2P租车。共享经济的出现将有机会大大提高车辆的使用效率 ，对社会闲散资源进行有 效的配置。 纵观全球 ，无论是道路拥挤的中国还是地广人稀的美国 ，居民的出行 式主要包括三种 ：公共交通 出行 （地铁、公交 ）、出租车、私家车。由这三种 式构成的出行 式已形成多年 ，格局稳定。而 这三种出行 式 ，或不能完全的满足居民的出行需求 ，或带来一定的资源浪费。 公共交通出行 ：最有利于城市交通畅通 ，也是近年来被大力提倡的绿色出行 式。但其问题在于 ， 高峰时段拥挤、线路触达有限。更多只适合通勤 ，而不适合老幼等特殊人群。 出租车 ：全球的出租车行业都面临相似的问题 ，相关部门的过度监管、高额征税、服务质量低下。 但出租车的垄断地位多年保持不变。而出租车司机则面临油价高企、疲劳驾驶、空驶率高等问题。 私家车 ：从中国与美国的乘用车新车销量数据来看 ，过去7年间 ，中国的乘用车销量快速 增长 ，2014年已经达到年销量2,000万台的规模 ，增速快于美国。2015年 ，中国汽车保有量达 到1.54亿台 ，私人轿车保有量达到7,590万台 ，同比增长18%。而中国的公路里程数自2009年开始