深圳市智能交通系统介绍.pptVIP

深圳智能交通系统建设介绍 概述 深圳地形特点：南北宽约7公里，东西长约49公里，多中心，狭长带形城市； 辖区内的土地总面积2020平方公里，其中深圳经济特区土地面积327.5平方公里 车辆增长速度快：1980年全市机动车不足3000辆，2002年时已超过31万辆，每年过境的车辆达数千万辆 2000年深圳市已建成通车的公路总里程超过1500公里。其中，以北环大道、滨海大道等为代表的环城一级快速干线约100公里，以深南大道等为代表的二级快速干线十多条，其他快速联络道及主次干道更是四通八达，全市的公路密度达到0.7公里/平方公里。 概述 在交通管理上，已逐步建立起了车辆管理系统、驾驶员管理系统、车辆检测系统、122接处警系统、ATC （区域交通控制系统）、道路视频监控系统、小范围交通诱导系统、电子警察（冲红灯、超速）系统、交通地理信息系统、大屏幕显示系统等交通管理功能系统和网络系统，建立了交通指挥中心。 深圳交通的超常发展，在设计上具有较大通行能力的、作为深圳市交通大动脉的快速环路，也呈现了交通拥塞的趋势，特别是在上下班的高峰时段，北环、泥岗、沿河、滨河路的某些关键路段，车辆拥挤，车速缓慢，极大的限制了车辆通行能力。 交通数据采集与处理系统 ，是以环路的交通管理系统建设为契机，建立高标准的深圳市交通信息综合管理平台，全面整合已有的各类交通信息管理系统和交通监控管理系统，实现交通