云台山路（长山岗-万景山路）工程.docVIP

云台山路（长山岗-万景山路）工程 环境影响报告表审批前公示 一、建设项目的名称及概要 1、项目名称：云台山路（长山岗-万景山路）工程建宁波市北仑区公共项目建设管理中心本项目西起长山岗，东至现状万景山路，长约660米（其中隧道长约160米），宽36米，为城市主干道，采用双向六车道、沥青混凝土路面，设计速度50km/h，标准断面布置为2.5米人行道+2.5米非机动车道+1米绿化带+11米机动车道+2米中央绿化带+11米机动车道+1米绿化带+2.5米非机动车道+2.5米人行道，其中隧道部分采用连拱隧道形式，断面布置（单洞）为：2.5米人非混行道+0.3米栏杆+0.25米侧向宽度+10.5米机动车道+0.25米侧向宽度+0.25余宽。工程主要建设内容为：道路、隧道、雨污水管、给水管、电力管、电信管、路灯、绿化、交通信号灯、标志标线等配套设施。。对环境产生影响的因素主要有对环境产生影响的因素主要有（1） ①施工场地设置泥浆水沉淀池，施工泥浆水、施工场地雨污水、场地积水应收集后，经过沉淀处理后上清液用于施工场地洒水抑尘或就近纳管。施工人员生活污水经化粪池处理后 施工现场加强管理，施工场地尽量保持平整，土石方堆放坡面应平整，施工完成区域应及早植树种草，以减少施工期水土流失。 施工场地适时洒水抑尘；粉状材料禁止散装运输，堆放应有蓬布遮盖，运输车辆出工地前应尽可能清除表面粘附的泥土等脏物；对各种运输车辆经过的道路定期洒水抑尘；对开挖土方回填前需加以苫盖，防止产生扬尘，减少施工扬尘对环境空气的影响。 择优选址施工单位，争取在最短的时间内完工；材料运输避开交通高峰期，各种装卸车辆进出场地应限速禁鸣；施工时采用降噪作业方式，选用低噪声的设备，对动力机械设备进行定期的维修、养护，避免设备因松动部件的振动或消音器的损坏而增加其工作时的声压级；设备用完后或不用时应立即关闭；文明施工，减少人为噪声；采用局部隔声降噪措施，在施工机械设备的四周设置移动式临时隔声墙，在路段两侧设置临时隔声彩钢板围挡，降低施工噪声对周边环境的影响；施工过程中合理安排施工时间，应避免大量高噪声设备同时施工；施工期间要求施工单位尽量将施工时间安排在白天，夜间（22:00～6:00）禁止进行对环境产生噪声污染的施工作业，如有特殊原因，须有县级以上人民政府或者有关主管部门的证明，并且发布公告。 本项目施工产生的废弃土石方等建筑垃圾按照《宁波市建筑垃圾管理办法》进行妥善处理，建筑垃圾装运车辆符合密闭化运输要求，并遵循联单和清运卡制度，车辆出场前经除泥、保洁清洗。 项目固废经妥善处置后对周边环境基本不造成影响。 由于工程开挖，引起表面植被损坏，使裸地在雨水的冲刷下容易引起水土流失。为防止水土流失，应做好临时占地的防护工程。各水土流失防治区通过临时措施、迹地恢复期主要防治措施、管理措施等一系列措施保持水土。 （2） ①预测表明，一般路段汽车尾气所排污染物对地面浓度的贡献值随距离变化减轻显著，道路两侧50m范围内即可满足二级标准。 隧道段地面浓度贡献最大值发生在风向与道路平行时，且高浓度范围主要集中在距离道路中心线20m范围内，污染物浓度随着与道路中心线距离的增加而降低。其中在稳定度D、平行风向和垂直风向下，道路两侧CO地面小时浓度均小于《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，故营运期废气对敏感点的影响较小。 由于车辆尾气排放标准及车辆性能的不断提高，汽车尾气净化系统将得到进一步改进，车型构成比例将更为优化，逐步减少高能耗、高排污的车种比例。随着汽车尾气排放控制的加强，运营中远期汽车尾气排放对周围空气环境的影响将随之降低。 本项目道路雨水通过雨水管汇入道路下的雨水主干管，就近排入小浃江，项目运行期排放废水较小，对水质基本不造成影响；加强污水管道的防腐防渗等措施，本项目的建设对地下水环境影响较小。 本项目为城市主干道，通过采取切实可行的长效交通噪声防治措施后，本项目起点至规划临港一路段交通干线两侧25m范围内、规划临港一路至终点段交通干线两侧35m范围内可达到4a类标准、起点至规划临港一路段交通干线两侧25m范围外可达到3类标准、规划临港一路至终点段交通干线两侧35m范围外可达到2类标准。，对周边声环境影响较小。 该项目选址符合宁波市区（主城区）环境功能区划、城市总体规划，符合国家的产业政策、清洁生产要求，项目落实环保措施后污染物能做到达标排放，符合总量控制要求，对周围的环境质量影响较小，项目的建设符合环保审批相关要求，该项目可行。