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集成块设计 液压阀的安装（配置）方式大体可分为板式安装，管式安装，叠加式安装几种。不同的安装方式各有其优缺点。在组建液压系统时可根据需要灵活选择液压阀的安装方式。 板式安装： 板式安装是将适用于板式安装的液压元件用专用螺钉固定在安装平面上，安装平面上钻有与液压阀阀口对应的油路孔，再将安装板通过液压管接头连接油管而将各液压阀相互连接一起组成液压系统。这种安装方式优点是可以根据实际情况灵活改变回路方式，且各个液压阀的分布容易根据实际情况进行调整。缺点是系统的集成度低，相对难以做到小型化，且组建的液压系统相对较为笨重，不适合移动平台使用。 管式安装： 管式安装与板式安装类似，不同之处在于管式安装省去了安装油路块，管式安装的液压阀上各进出油孔均为螺纹管接口，可直接连接管接头与液压管路相连。相比于板式安装，管式安装由于省去了油路块，因此成本相对更低，但管式安装增加了液压系统外泄的可能性，并且容易产生共振与噪音，因此通常适用于低流量，低压力的工作场合。 集成式安装： 液压阀件安装在集成块上，集成块内部设计好油路通道，一方面起到板式液压阀的安装底板作用，另一方面内部设计好的油路省去了板式安装的外部油管连接。这种安装方式配置紧凑，可做到小型化，同时安装方便，也大大降低了液压系统的外泄可能。对于大多数液压系统设计，推荐采用这种安装方式。 叠加式安装： 叠加式安装是在集成式安装基础上，全部或部分采用叠加式液压元件，将各液压阀叠加安装，使一套液压回路只占用一个集成块阀口位置。叠加阀相比于传统阀，其尺寸更小，可将液压系统尺寸进一步降低，同时叠加式安装可省去集成式安装对集成块的内部流道设计，降低设计开发成本。安装维护也更加方便。 集成式安装集成块概念 集成块就是将若干元件组合在一起，省去连结用的管子而构成液压系统的部分回路。它不仅能简化液压系统的设计和安装，而且便于实现液压系统的集成化和标准化 。 特点： (1)利用标准元件或标准参数的元件，按典型动 作与块体构成标准回路，选块叠积组成系统，大大的 缩短了设计、制造周期。 (2)基本回路和液压系统的变化灵活。 (3)省去了大量的管子和接头，结构紧凑，占地面积小。 (4)元件距离近，油道短，压力损失小，效率高。 (5)无管子引起的振动，泄漏小，系统稳定性好。 (6)安装、使用、维护方便 (7)工艺性好，便于成批生产。 (8)利于通用化、系统化、标准化。 集成块的设计原则 1. 合理选择集成块的个数，若集成的阀太多，会使阀块的体积过大，设计、加工困难；集成的阀太少，集成的意义又不大。 2. 在阀块设计时，块内的油路应尽量的简捷，尽量减少深孔、斜孔，阀块中的孔径要与通过的流量相匹配，特别要注意相贯通的孔必须有足够的通流面积。 3. 阀块设计时应注意进出油口的方向和位置，应与系统的总体布置及管道连接形式匹配，并考虑安装便利。 4. 阀块设计时还要考虑有水平或垂直安装要求的阀，必须符合要求。需要调节的阀应放在便于操作的位置，需要经常检修的阀应安装在阀块的上方或外侧。 5. 集成块设计时要设计足够数量的测压点，以供集成块调试用。 6. 重量较大的集成块，应设置起吊螺钉孔。 液压阀位置的确定 在认真分析液压系统原理图的基础上，根据油口就近连通原则，应将有互通关系的阀安装在相邻的表面。因集成块多为六面体，且进出油口一般布置在集成块的底面，因此其余五面均可布置液压阀。布置阀的位置时，除需保证阀的互通油口位于同一层，互不通的油道之间有足够的壁厚外还必须考虑阀的上、下、左、右安装空间，保证阀与阀之间，阀与安装底板之间不得有相碰的情况。 视图及尺寸标注 集成块加工图一般用六个视图表示，每个视图表示一个面的安装螺孔和油口的尺寸。在标注尺寸时一般以主视图的左下角为尺寸基准（坐标原点）标注阀安装螺孔的坐标尺寸，再以螺孔为基准标注该阀其它孔口的位置尺寸。 图面布局 图中空余部分可画出主要部分剖视图，还有本块含的部分原理图。 材料选择： 承受低压的集成块一般选用球墨铸铁为好，因为它的可加工性好，尤其对深孔加工有利。但铸铁块的厚度不宜过大，因随着厚度的增加，其内部组织疏松的倾向较大，在压力油的作用下易发生渗漏，故不适宜用于中、高压场合。 承受中、高压的集成块，一般选20钢和35钢。 承受高压的集成块最好选用35锻钢。 行走机械以及注塑机、机床等有特殊要求的场合，为减轻重量，有时也采用铝合金制造集成块，这时要注意强度设计。 所用毛坯不得有砂眼、夹层等缺陷，必要时应对其进行检测。 铸铁块和较大的钢块在加工前应对期进行时效处理或退火处理，以消除内应力。 加工精度要求 由于集成块的安装面要与液压元件连接，并且要保证不漏油，各安装面应有形位公差要求：平面度应5~7级，安装插装阀等芯式元件的孔同安装面的垂直度应5~7级。 工艺孔封堵工艺