老木孔库区河段动床物理模型试验研究-oalib.pdfVIP

第 33 卷第 2 期 重庆交通大学学报(自然科学版) Vo 1. 33 No.2 2014 年4 月 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY( NATURAL SCIENCE) Ap r. 2014 doi: 1O .3969/j. issn. 1674-0696.2014.02.17 老木孔库区河段动床物理模型试验研究 倪志辉1 ， 2 易 静张绪进1 ， 2 杜宗伟1 ， 2 王云莉2 ( 1 重庆交通大学水利水运仁程教育部重点实验室国家内河航道整治工程技术研究巾，心，重庆 400074; 2. 重庆交通大学西南水运工程科学研究所，重庆 400016) 摘要:老才(fL枢纽建成运行后，库区河段水位将有所刑高，流速有所减少，比|哗将逐渐趋于平缓，水流输沙能力也会 随之降低，泥沙沿河道易发生累积性淤积。通过历年实测资料结合动床物理模型试验，对水!幸运行 20 a 内河段泥 沙淤积量、泥沙淤积分布情况做了定量分析。试验结果表明:枢纽运行20 a 末，泥沙主要淤积在水库常年田水区， 而变动回水区淤积甚少;库区泥沙淤积后各级频率洪水的洪水位仍未超过建库前同频率下的天然洪水位，对上游乐 山大佛及乐山城区的影响不大。 关键词:航道工-程;动床物理模型;泥沙淤积;常年田水区;变动回水区 中图分类号:U616;TV 67 文献标志码:A 文章编号:1674-0696(2014)02-076-05 Sediment Physical Model Test of Laomukong Reservoir NIZhihullJ , Yi Jingl , zhang Xujinl.2 , Du Zongwell ,2 , Rfang Yunli2 (1. Key Laboratory of Hydraulic Waterway Engineering of the Ministry of Education , National Engineering Research Center for Inland Waterway Regulation , Chongqing Jiaotong University , Chongqing 400074 , China; 2. Southwestern Research Institute of Water Transportation Engineeri吨， Chongqing Jiaotong University , Chongqing 400016 , China) .Abstract: After the mnning of the Laomukong hub , the water level in the reservoir area increases , the flow rate generally decreases , the slope of the river becomes gentle , the capacity of sediment transport decreases correspondingly , and the cu mulative siltation occurs in the waterway. In order to study the impact of siltation on the Leshan Giant Buddha in Leshan Cit- y , the sediment physical model of river siltation at the reservoir area was established. Quan