脉冲整流器主电路及其控制.docVIP

第五章 脉冲整流器课后习题及答案 第五章 脉冲整流器 判断题 目前我国高铁采用的是电流型整流器 目前我国高铁CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型车都是使用的两电平脉冲整流器。 脉冲整流器是采用PWM技术控制的整流器 脉冲整流器的作用就是将交流电整流为直流电，其他的都不用管。 理想条件下，脉冲整流器中既没有损耗，也没有储能。 直流回路二次并联LC滤波电路是为了滤除2次谐波。 正是由于牵引变压器二次绕组漏电感和绕组电阻的存在使得脉冲整流器能够调节电流相位。 由于漏电感和绕组电阻的存在，脉冲整流器上下桥臂是可以短暂直通的。 采用SPWM调制时，正弦波是载波，三角波是调制波。 即使不加入中点电位平衡策略，三电平脉冲整流器中点电位也是能够平衡的。 脉冲整流器控制中需要用到单相锁相环。 支撑电容器起到了与脉冲整流器、逆变器交换无功功率和谐波功率的作用。 √ 中点电位出现严重不平衡时会导致开关器件的损坏。 √ 脉冲整流器通常采用双闭环控制：电压控制为内环，电流控制为外环。 × 通过调节脉冲整流器输入端电压uab(t)的相位可以控制输入电流的大小以控制传入功率变换的能量。 √ 选择题 我国动车组中只有______采用三电平结构 （B） A. CRH1 B. CRH2 C. CRH3 D. CRH5 下列哪项不属于脉冲整流器的作用 （A） A. 制动时，将单相交流电转变成直流电 B. 提高功率因素 C. 降低谐波 D. 尽可能地减少电磁干扰 脉冲整流器由哪些部分构成 （C） A. 牵引变压器，谐振滤波环节，支持电容，变压器漏感和绕组电阻 B. 支持电容，变压器漏感和绕组电阻，牵引变压器，整流桥 C. 整流桥，谐振滤波环节，支持电容，变压器漏感和绕组电阻 D. 变压器漏感和绕组电阻，整流桥，牵引变压器，谐振滤波环节 牵引工况时，Uab电压与电流IN的相位关系是 （B） A. Uab超前IN B. Uab滞后IN C. 既不超前也不滞后 D. 都有可能 两电平和三电平拓扑对应的Uab波形有______个电平。 （） A. 3个，3个B. 5个，3个 . 5个，5个. 3个，5个 B. 变换器容量大 C. 相同开关频率下，输出电压和电流的谐波含量低 D. 控制系统简单 两电平脉冲整流器的主电路一共有______种工作模式。 （C） A. 2 B. 3 C. 4 D. 6 三电平脉冲整流器的主电路一共有______种工作模式。 （B） A. 3 B. 9 C. 12 D. 27 下列哪种工作模式会使中点电位产生偏移______ （B） A. SASB=11 B. SASB=10 C. SASB=-11 D. SASB=1-1 下列不属于支撑电容器的功能的是______ （C） A. 与脉冲整流器、逆变器交换无功功率和谐波功率 B. 与异步电动机交换无功功率 C. 滤除二次谐波电流 D. 支撑中间直流回路电压，使其保持稳定 某型号动车组中脉冲整流器的开关频率fs=1250Hz，电网频率为50Hz，且脉冲整流器采用SPWM调制方式，则网侧电流中会主要包含下列哪次高次谐波。 （C） A. 19 B. 29 C.51 D. 54 通过调节脉冲整流器输入端电压Uab(t)有效值的大小可以控制整流器系统的哪个量。 （A） A. 功率因数 B. 网侧电流的大小 C. 网侧电流的THD