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2017年二建《公路实务》真题及答案（文字版） 一、单项选择题 1、路基填料的强度指标是() A.压实度 B.CBR值 C.稳定度 D.塑性指数 【答案】B 【解析】本题考查的是路基填料的选择。强度要求是按CBR值确定。参见教材P2。 2、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用() A.碎石土 B.砂性土 C.软质石料 D.与路基同类型石质填料 【答案】D 【解析】本题考查的是填石路基施工技术。每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。参 见教材P7。 3.岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是() A.重力式挡土墙 B.加筋挡土墙 C.锚杆挡土墙 D.锚定板式挡土墙 【答案】B 【解析】本题考查的是挡土墙。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较 为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。参见教材P31。 4.关于填隙碎石施工的说法，错误的是() A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5~2.0倍 B.填隙料应干燥 C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机 1 D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料 【答案】C 【解析】本题考查的是填隙碎石施工。选项C应为“宜采用振动压路机碾压”。参见教材P43。 5.无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是() A.施工参数确定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验 B.施工参数确定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验 C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定 D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定 【答案】D 【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层(底基层)施工对原材料的技术要求;无机结合料稳定材料组成设计流程：原材 料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定 。参见教材P49流程图。 6.路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡坡段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径 超过45~60m时，为拦截水流及缩短渗流长度应增设() A.纵向排水管 B.横向排水管 C.纵向集水管 D.横向跌水管 【答案】B 【解析】本题考查的是路面基层排水;排水层也采用横贯路基整个宽度的形式，不设纵向集水沟和排水管以及横向出水管。 渗入排水层内的自由水，横向渗流，直接排泄到路基坡面外。 在一些特殊地段，如连续长纵坡坡段、曲线超高过渡段和凹形竖曲线段等，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或者渗 流路径超过45～60m。在这些路段，应增设横向排水管以拦截水流，缩短渗流长度。参见教材P94。 7.关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是() A.不适合于有孤石的砂砾石层 B.开始钻进宜快不宜慢 C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头 D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进 【答案】C 2 【解析】本题考查的是桩基础施工。选项A，正确说法为“冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填 土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用”。选项B，正确说法为“开始钻进宜慢不宜快，因为 护筒刃脚周围岩层的密实有个过程，需反复冲击挤压，因为这个位置最容易穿孔”。选项D，正确的说法“施工中注意垂直度 校正，2 ～ 3m后立即校正，钻孔太深且偏差太大只有回填重来;岩层一般是倾斜，与钻机解除面位置垂直，此处位置通过回 填卵石反复冲钻，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等”参见教材P112~113。 8.关于预应力管的说法，错误的是() A.所有管道均应设压浆孔 B.应在管道最低点设排气孔 C.必要时在管道最低点设排水孔 D.管道应采用定位钢筋固定安装 【答案】B 【解析】本题考查的是后张法预应力管道。选项B，正确说法“预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计 要求准确布设，并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，